□蘭格鋼鐵信息研究中心 孫明
    本周（2010年1月4~8日）鐵礦石市場全線飄紅。2010年的第一周，鐵礦石市場便在鋼材市場強勁漲勢的推動下，形成了新一輪上漲行情，并且較之2009年年底的上漲動力更為強勁。本周內北方大部分地區遭遇特大降雪，交通運輸一度受阻，新年的前兩個交易日市場觀望氣氛頗為濃厚。隨著鋼材市場的持續走高，使得中間商及鋼廠對鐵礦石資源的采購熱情大幅提升，運輸受阻所導致的采購瓶頸，在交通基本恢復正常的情況下，開始集中爆發，中間商找貨囤貨現象頻繁，鐵精粉庫存量欠缺的鋼廠上調鐵精粉采購價格幅度增大，國內幾大礦選企業聯合上調鐵精粉出廠價格，整體市場只有一個“漲”字即可全面概括。
    進口礦市場更是“漲無止境”，從2009年12月以來，便一路高歌挺進，外盤市場幾乎失去“控制”，報價持續走高，一次又一次創近一年新高，而高價資源接盤量極少，成交略顯吃力。
    近期鐵礦石市場的堅挺態勢難以動搖，然而鋼材期貨大幅跳水，引發現貨市場回調的情況下，鐵礦石市場持續上漲較為吃力，整體市場止漲訊號有所突顯。
    國產礦市場漲勢難擋
    華北市場全面上揚。在節后北方地區受降雪影響，交通受限使市場成交一度呈現清淡景象。但是，受鋼材市場上漲態勢的推動，以及鋼廠、中間商對后期市場的樂觀預期，使得鋼廠對鐵礦石資源的需求不斷放大，市場采購頻率加大，商家存貨待漲的情緒再次升溫。進口礦價格的持續攀升，也對華北地區國產礦市場的漲勢起到推波助瀾作用。鋼廠對國產礦的采購量明顯增加，采購價格隨之上調，尤其部分鐵精粉庫存狀況較差的鋼廠，更是加快了采購頻率，部分礦山和選廠持續處于關停狀態，現貨資源頗為緊缺，由此鐵礦石市場價格毫無懸念地開始攀升。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，截至2010年1月8日，唐山地區66%酸粉濕基不含稅市場價格在740~750元（每噸，下同），比上周末漲30元；當地鋼廠66%酸粉干基含稅主流采購價格在940~960元，上調20~30元，部分鋼廠采購價格已達1000元以上。武安、沙河地區64%堿粉濕基不含稅出廠價格在840元，大幅上調50~60元；當地鋼廠主流采購價格在1020~1030元，上調幅度在20~30元。山西代縣地區65%酸粉濕基不含稅價格在680元左右，上漲30元。
    東北市場穩步上漲。受氣候影響，當地礦山及選廠生產難度增加，大部分企業已處于停產或半停產狀態，為此可供資源十分有限。河北等地區的中間商到東北地區采購依然絡繹不絕，礦選企業惜售心態較強，報價較高。當地鋼鐵企業依然保持強勁采購熱情，凌鋼將采購價格上調至高位后，收貨情況尚可，仍會適當的補充鐵精粉庫存。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，截至2010年1月8日，北票地區65%~66%酸粉濕基不含稅市場價格在590~600元，上漲10~20元。鞍山地區66%酸粉干基含稅市場價格在760元，上漲20元。遼陽地區65%~66%酸粉濕基不含稅市場價格在580~590元，上漲10~20元。
    華東市場漲勢強勁。在鋼材市場持續走高的帶動下，華東地區鐵礦石市場的活躍度明顯增強，部分礦商超過半月的庫存已經訂完，成交情況頗佳，很多礦山正加緊生產，廠內鐵精粉庫存量較少，為此礦選企業均采取高報高走的銷售原則，華東地區幾家大礦聯合上調鐵精粉出廠價格，更是帶動了當地市場的上漲風潮。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，截至2010年1月8日，山東金嶺地區65%堿粉干基含稅出廠價為1010元，上漲60元；山東華聯65%酸粉含稅干基出廠價980元，上漲60元；安徽霍邱65%酸粉含稅干基出廠價950元，漲幅為30元。
    進口礦市場連續攀升
    進口市場漲勢依然沒有減弱的跡象，報價十分混亂。國內鋼材市場的迅速沖高，對進口礦市場形成助推作用，貿易商由于看好后市，均不急于出貨，現貨資源出現了相對緊缺的情況，現貨價格更是以一天10~20元的上漲幅度遞進。目前的進口礦價格已遠遠超出了鋼廠的承受能力，采購進口礦成本較一個月前普遍上漲將近25%，但鋼材價格漲幅僅有5%，原料上漲的幅度遠遠超過了鋼材，為此鋼廠在高價接盤量屈指可數，觀望氣氛頗為濃重。
    國際海運市場復盤，新年度以“高開”方式啟動，但后期回調跡象有所表現。2010年開市終于擺脫2009年年末的連續14天跌勢，在干散貨船租船市場回暖的情況下，海岬型船和巴拿馬型船租金開始回升。但航運業最大的問題還是供過于求，并且在今后相當長的一段時期內難以逆轉，這將給航運業的復蘇帶來諸多不確定性和壓力。截至2010年1月7日，與上期（2009年12月24日）相比較，BDI指數上漲至3149點，上漲144點，漲幅為4.79%。巴西至中國海運費略有下滑，滑至26.563美元，較上期走低0.528美元，跌幅高達18.2%；西澳至中國海運費價格在11.442美元，上漲0.396美元，上漲在3.59%。