10月20日，沈陽開建“四環”路的消息，讓沈陽市民們興奮不已。人們滿帶喜悅開始暢想沈陽交通未來：3年后，130多公里的四環路，雙向10車道的路寬，全程沒有紅綠燈，道路兩邊都是綠化帶…… 
　　今年，沈陽市蒲河流域道路、沈陽至本溪公路起點至桃仙機場路段、沈陽至彰武開發大道一期、沈陽至阜新開發大道一期和沈陽至胡臺路跨線橋等5大重點交通項目，全部竣工通車。5條大路“穿針引線”，沈陽建設新城、新市鎮的腳步，大步流星，越走越快。 
　　“十一五”，成為遼寧交通建設史上投資規模最大的5年。5年里，遼寧交通基礎設施建設累計完成投資1591億元，是“十五”期間的2.5倍。其中，公路建設完成投資1062億元，港口水運建設完成投資529億元，分別是“十五”的2.6倍和2.4倍。 
　　隨著投資規模不斷擴大，遼寧交通狀況發生翻天覆地的變化。遼寧交通基礎設施建設在“十一五”期間成績斐然。 
　　全省高速路里程歷史性突破3000公里。“十一五”期間，我省累計開工建設26條高速公路，新建里程達到2378公里，相當于“十五”末期通車里程的1.4倍。其中，建成通車的高速路里程達1283公里，我省通車總里程一舉突破3000公里，達到3056公里。 
　　如今，全省92%的縣區通高速公路，一批省際通道暢通無阻，遼寧中部環線本溪至遼陽至新民等區間快速通道順利開通，長興島、大窯灣等港口集疏運通道建成通車。更多的遼寧人喜愛上自駕游，在平坦且寬闊道路上，感受遼寧高速公路的四通八達。 
　　濱海大道橫空出世。全長1443公里的濱海大道作為遼寧沿海經濟帶發展戰略的重要組成部分，在2009年提前1年全線貫通。濱海大道連接全省沿海6個市、32個縣區、25個大小港口、228個工業園區、133個旅游景點，成為國內最長的一條濱海公路。它在帶動沿線區域經濟發展和土地開發利用的同時，更帶起臨海產業和旅游業的發展。去遼寧看海，已成為時尚。 
　　鄉村公路實現歷史性大跨越。“十一五”期間，我省累計新建農村公路近2萬公里，11763個行政村全部通了油路或水泥路，提前1年實現了全省100%行政村通油路的目標。“村村通”工程，不僅增加了全省公路網通達深度和覆蓋面，更方便了農民出行和農副產品運輸，為全省發展現代農業、繁榮農村經濟、加快城鄉一體化創造了有利條件。 
　　新增“3個億噸大港”。“十一五”期間，全省形成以大連、營口為主要港口，丹東、錦州為地區性重要港口，盤錦、葫蘆島等一般港口為補充的港口發展大格局。隨著大連港大窯灣港區集裝箱碼頭、營口港仙人島港區30萬噸級原油碼頭等一批大型專業化碼頭泊位陸續建成投產，“十一五”期間，我省港口新建生產性泊位達137個，新增綜合通過能力3.2億噸，相當于新增3個億噸大港。