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美特斯邦威的物聯(lián)之術(shù)

2010-11-28 7:49:00 來(lái)源:現(xiàn)代物流報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
□郝智偉鄭悅
    對(duì)于從事證券銷(xiāo)售的張強(qiáng)而言,幾乎每月都要到上海的ME&CITY旗艦店逛一逛,因?yàn)檫@里有美邦最高端的商務(wù)男裝,設(shè)計(jì)風(fēng)格和款式都很符合他的需求。而最近更吸引他的是這里與眾不同的新奇體驗(yàn)。
    如今,在ME&CITY旗艦店中,不再有導(dǎo)購(gòu)貼身緊隨,不再有不絕于耳的各種說(shuō)明,向客戶營(yíng)銷(xiāo)的重任,已經(jīng)落到了店內(nèi)各種液晶設(shè)備上。
    當(dāng)張強(qiáng)從貨架上取下心儀的服裝,可以看到貨架邊液晶屏顯示出對(duì)應(yīng)的品名、尺碼、價(jià)格等基本信息;拿著他們走到“魔鏡”前,可以目睹“魔鏡”呈現(xiàn)的360度虛擬衣著效果,甚至是多件套搭配的綜合效果;而到了試衣間,還可以點(diǎn)擊互動(dòng)液晶屏,了解推薦搭配,選擇增添或更換服裝,店員收到信息,會(huì)直接將他們送至試衣間……
    或許,像張強(qiáng)這樣的普通顧客很難想像,連接這一特殊的選購(gòu)過(guò)程的,正是待售服裝上那塊紅色的吊牌。“因?yàn)榈跖浦邪A(yù)置了服裝信息的RFID芯片,借助于這一物聯(lián)網(wǎng)的重要介質(zhì),讓顧客體會(huì)到購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中‘物與物聯(lián)’帶來(lái)的便捷!鄙虾C捞厮拱钔椆煞萦邢薰綛2C事業(yè)部副總裁閔捷這樣告訴記者。
    不僅如此,RFID芯片還被運(yùn)用于美邦VIP用戶卡上,VIP到店之時(shí)會(huì)立刻被系統(tǒng)識(shí)別出來(lái),并享受專(zhuān)門(mén)服務(wù),只要將VIP卡片放在店鋪的交互觸屏上,便可以查詢(xún)消費(fèi)的歷史記錄,還可以獲得促銷(xiāo)打折信息、推薦搭配等服裝信息推送,享受更多的便捷。
    與此同時(shí),顧客取、試、換、購(gòu)的每一個(gè)選購(gòu)的動(dòng)作,也被物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)記錄下來(lái),成為數(shù)據(jù)分析和挖掘的基礎(chǔ)。比如,顧客拿取一套服裝后,多次換試,卻沒(méi)購(gòu)買(mǎi),要考慮可能是版型問(wèn)題影響了銷(xiāo)售;VIP顧客的歷史消費(fèi)記錄會(huì)顯示其偏好的色系、款型,可以對(duì)其進(jìn)行更有針對(duì)性的營(yíng)銷(xiāo);顧客進(jìn)店次數(shù)多,購(gòu)買(mǎi)數(shù)量少,則需要考慮在促銷(xiāo)策略、店鋪設(shè)計(jì)、貨品搭配上再做改進(jìn)……
    現(xiàn)在,由此產(chǎn)生的營(yíng)銷(xiāo)變革,已經(jīng)為試點(diǎn)門(mén)店帶來(lái)了7%以上零售增長(zhǎng),消費(fèi)體驗(yàn)和服務(wù)水平仍在不斷提升中!爱(dāng)然,以RFID芯片為基礎(chǔ)的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),更重要的應(yīng)用,在于提升供應(yīng)鏈的效率!遍h捷介紹道。
    在過(guò)去兩年間,美邦規(guī)模化擴(kuò)張極快,年服裝產(chǎn)量超1億件,門(mén)店拓展至3000家,倉(cāng)儲(chǔ)容量提高到30萬(wàn)平方米……供應(yīng)鏈負(fù)擔(dān)大大加重,特別是庫(kù)存進(jìn)出量瘋漲,倉(cāng)儲(chǔ)檢選貨效率迅速下滑,貨品出入拖沓,使得區(qū)域倉(cāng)庫(kù)門(mén)前總是車(chē)滿為患,成為制約整條供應(yīng)鏈快速聯(lián)動(dòng)的關(guān)鍵。為此,美邦曾經(jīng)將入庫(kù)抽檢率下調(diào)至15%,以提高效率,結(jié)果則導(dǎo)致缺貨、錯(cuò)送、多送的事件頻頻發(fā)生。
    而服裝上面一旦加上了RFID吊牌,出入庫(kù)不再需要開(kāi)箱驗(yàn)貨或者抽檢,貨品可以加速批量流轉(zhuǎn)。根據(jù)目前的技術(shù),使用RFID掃描儀,一箱100件服裝在50cm之內(nèi)的讀取率是100%。如此一來(lái),整箱貨品中,每種服裝有多少,不同顏色、尺碼分配如何,一清二楚,成箱的貨品一次性掃描,快速通過(guò),不必像條形碼那樣逐件審核,大大提升了貨品出入庫(kù)效率,突破了供應(yīng)鏈低效的瓶頸。
    同樣的道理,零售端也獲得更多的便捷。在收貨環(huán)節(jié),通過(guò)后臺(tái)設(shè)置預(yù)收貨的種類(lèi)、數(shù)量,不太需要很多人參與,簡(jiǎn)單地掃描,便可快速完成。盤(pán)點(diǎn)時(shí),將貨品放在專(zhuān)用的盤(pán)點(diǎn)臺(tái)上,品種、顏色、尺碼、件數(shù),一目了然。重點(diǎn)商品的貨架上沒(méi)能“齊色齊碼”,系統(tǒng)會(huì)通知店員補(bǔ)齊貨品,令貨架“應(yīng)時(shí)而變”……
    由此,供應(yīng)鏈提速成為可能,對(duì)于美邦這樣的“快時(shí)尚”品牌而言,這樣的提速意味著更好地參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò),在閔捷的眼里,謀求供應(yīng)鏈的加速“沒(méi)有最快,只有更快”。如今,他正在謀劃將重要的物流環(huán)節(jié)納入到美邦的物聯(lián)網(wǎng)體系之中。
    因?yàn)槊腊畹拈T(mén)店不僅分布在一二線城市,還分布在三四線城市,運(yùn)輸時(shí)間久,貨單上“在途”兩個(gè)字就意味著各種變數(shù)。曾有一次,一車(chē)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中離奇消失,店鋪沒(méi)有收到貨,物流代理公司也不知司機(jī)和貨車(chē)的位置。直到一周以后,才找到這車(chē)貨物,原來(lái)由于交通事故,司機(jī)和貨車(chē)都被扣下,因此大大延遲了貨物的運(yùn)輸!半m然這樣的事情極為偶發(fā),但卻表明了物流環(huán)節(jié)極大的不確定性,對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)生的影響不易估量!遍h捷說(shuō)道。因此,他正在尋求與物流代理公司的合作,探尋RFID與互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的協(xié)作機(jī)制,形成物聯(lián)網(wǎng)下的物流管理,建立一種供應(yīng)鏈全程透明的管理模式。
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