隨著廈門軌道交通建設(shè)議程逐漸浮出水面，一家擬負(fù)責(zé)構(gòu)建廈門城市軌道交通項(xiàng)目融資、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、管理的大型國(guó)企集團(tuán) “廈門軌道交通集團(tuán)”的籌建已在緊鑼密鼓進(jìn)行中。 
　　昨日，導(dǎo)報(bào)記者獲悉，全國(guó)地方國(guó)資委研究工作會(huì)議在廈門召開期間，廈門國(guó)資委的有關(guān)負(fù)責(zé)人公開透露，廈門將組建軌道交通集團(tuán)。 
　　“將由市國(guó)資委牽頭組建，國(guó)有資本主導(dǎo)。”昨日，市國(guó)資委的有關(guān)人士向?qū)��?bào)記者證實(shí)了上述消息，并稱廈門軌道交通集團(tuán)組建的前期工作已在有序推進(jìn)中。 
　　對(duì)于廈門現(xiàn)有大型國(guó)企是否參股甚至是否考慮央企參股等問題上，該負(fù)責(zé)人不愿多談，但表示，由于涉及融資，引進(jìn)民資參與的提議也已列入初步方案中。但具體參與籌建該集團(tuán)的市國(guó)資委有關(guān)人士表示，規(guī)劃工作尚處雛形階段，相關(guān)細(xì)節(jié)仍有待進(jìn)一步落實(shí)。 
　　事實(shí)上，廈門成立一家負(fù)責(zé)軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的國(guó)企的時(shí)機(jī)已日益成熟，并顯得迫切。此前，廈門有關(guān)方面明確透露，廈門城市軌道交通規(guī)劃編制已經(jīng)完成，并已通過國(guó)家與省市專家論證，在BRT升級(jí)改造成城市軌道交通的規(guī)劃上，軌道交通試驗(yàn)段有望明年動(dòng)工建設(shè)。顯然，動(dòng)工建設(shè)前，相關(guān)責(zé)任主體需提前籌建成立。 
　　由于城市快速軌道交通耗資巨大，動(dòng)輒數(shù)以億計(jì)，未來廈門的軌道交通集團(tuán)體量如何，已備受關(guān)注。但從外地經(jīng)驗(yàn)分析，廈門軌道交通集團(tuán)一旦成立，即意味著又一家大型國(guó)企集團(tuán)的誕生，屆時(shí)廈門原有的“十大國(guó)企”格局也將因此改變。 
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　　上海的“軌道交通集團(tuán)”樣本近年來軌道交通建設(shè)取得快速發(fā)展的上海，即在2000年4月19日成立一家專門集軌道交通投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理于一體的大型企業(yè)集團(tuán) 上海申通地鐵集團(tuán)，其也成為上海軌道交通投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的責(zé)任主體。 
　　資料顯示，這一大型國(guó)企集團(tuán)由上海久事公司（國(guó)有投資經(jīng)營(yíng)控股公司)和上海市城市建設(shè)投資開發(fā)總公司（上海大型國(guó)企）共同出資組建的有限責(zé)任公司，注冊(cè)資本527億元，其中上海久事公司出資66.33%，上海市城市建設(shè)投資開發(fā)總公司出資33.67%，經(jīng)營(yíng)范圍：實(shí)業(yè)投資，軌道交通建設(shè)管理及綜合開發(fā)經(jīng)營(yíng)，其董事長(zhǎng)即原上海市市政工程管理局局長(zhǎng)應(yīng)名洪。 
　　此后，由該集團(tuán)控股的上市公司“申通地鐵”，成為境內(nèi)第一家從事軌道交通投資經(jīng)營(yíng)的上市公司，目前市值接近60億元。