一天吹沙填海40畝。 
平均2.6天建成一層樓。 

白加黑、五加二地干…… 
春節(jié)不放假、24小時三班倒…… 
“與時間賽跑！與時間賽跑！”這是記者連日來在廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)采訪時的最大感受之一。 
廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)成立四年多來，特別是2008年1月國家批準(zhǔn)實(shí)施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》以來，建設(shè)者們以只爭朝夕、人十之我百之的工作狀態(tài)，創(chuàng)造了令人稱贊的“北部灣速度”。 
在經(jīng)濟(jì)區(qū)的每一處工地、碼頭、工業(yè)園區(qū)，你時時刻刻都能看到一個個熱火朝天的場面：頻繁搬運(yùn)貨物的吊機(jī)、穿梭園區(qū)間的集裝箱拖車、載滿礦石等待進(jìn)出港口的貨船…… 
2009年5月28日，南寧保稅物流中心正式破土動工。12月22日，南寧保稅物流中心順利通過了國務(wù)院聯(lián)合驗收組驗收，從項目開工建設(shè)到驗收僅用了208天，平均2.6天建設(shè)一層樓，建成我國西南地區(qū)最大的“無水港”。 
中國西部地區(qū)唯一的保稅港區(qū)——?dú)J州保稅港區(qū)，也是中國距離東盟國家最近的保稅港區(qū)，創(chuàng)造了一天吹沙填海40畝的奇跡，在短短一年時間內(nèi)完成了一期工程建設(shè)，改變了廣西版圖。 
在中國陸路邊境線上第一個綜合保稅區(qū)——廣西憑祥綜合保稅區(qū)，施工單位共開挖山體8處，最高落差100多米；獨(dú)立山包2座，填整山谷3條，鑿開一條490米長的隧道，架通2座跨國際鐵路、高速公路共510米長的大橋，挖填土石方320多萬立方米，造地420多畝，在施工過程中還曾挖出遺留炮彈40多枚。 
廣西憑祥綜合保稅區(qū)開發(fā)投資有限公司周華文總經(jīng)理告訴記者，“為加快保稅區(qū)建設(shè)，保稅區(qū)建設(shè)共有3個單位進(jìn)入施工現(xiàn)場，工程機(jī)械最多達(dá)100多套，運(yùn)輸車輛近200輛，機(jī)械操作人員500多人，作業(yè)工人2000多人。保稅區(qū)項目開工建設(shè)以來，成為為崇左市規(guī)模最大、最熱鬧的建設(shè)工地�！� 
被欽州市委書記張曉欽戲稱為“海市蜃樓”的欽州保稅港區(qū)聯(lián)檢大樓，是建設(shè)在一片在海洋中吹填出來的平地上。在打基礎(chǔ)時，由于地質(zhì)條件差，再加上風(fēng)沙大，海風(fēng)猛，滲水嚴(yán)重，要24小時抽水才能進(jìn)行安全施工。這里原計劃至少要一年才能交付使用。但廣西第二建筑工程有限責(zé)任公司300天就完成所有工作。 
建設(shè)者們的心血并沒有白費(fèi)。如今，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)已經(jīng)擁有了全國惟一可船到船直裝直卸作業(yè)的20萬噸級碼頭、全國惟一的硫磷專業(yè)化碼頭、西南地區(qū)最大的冷鏈物流樞紐基地、西南地區(qū)最大的“無水港”等數(shù)個在國內(nèi)領(lǐng)先的成績。 
目前經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)高等級公路、大能力鐵路網(wǎng)絡(luò)初步形成，沿海港口能力突飛猛進(jìn)，基礎(chǔ)設(shè)施承載能力得到迅速提升。已建成的出省出邊高等級通道25條，其中國際通道運(yùn)輸線路10條。2006年到2009年，廣西北部灣港新開工建設(shè)20多個5－20萬噸級深水碼頭和6條5－20萬噸級航道，已建成生產(chǎn)性泊位211個。2009年港口吞吐能力超過1億噸，比2005年翻了一番多。 
隨著中國－東盟自貿(mào)區(qū)如期建成，國務(wù)院出臺《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的若干意見》，國家實(shí)施新一輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略并加快制定“十二五”規(guī)劃，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)又迎來了新的機(jī)遇。 
我們有理由確信，更多更有效率的“北部灣速度”將會更快出現(xiàn)在世人的面前。