截止昨日，萬州港口集團裝卸自然噸首次突破1000萬噸大關，歷史性地達到1001.8萬噸，比去年同期增長19.6%，使萬州港一舉成為三峽庫區千萬噸級大港，成為長江上游名副其實的主樞紐港。 
    據了解，萬州港口集團加快基礎設施建設，不斷創新經營理念，積極拓展市場，使港口貨運得到跨越式發展，從2003年以來，萬州港裝卸自然噸基本保持了每年100萬噸的增長幅度。
    萬州港口集團有關負責人介紹說，之所以有這樣大的突破，一是加快港口基礎設施建設，港口吞吐能力大大提高。近年來，萬州港在移民復建的基礎上，擴建了紅溪溝貨運港區、興建了三峽庫區最大的集裝箱港區--江南沱口集裝箱港區，使港口貨物裝卸能力由300多萬噸提升至1500萬噸，集裝箱吞吐能力達到20萬標箱。為充分發揮紅溪溝鐵水聯運港區的效益和功能，萬州港投資6500萬元，修建了2.97公里的進港鐵路專用線，使萬州港經濟腹地延伸達州、成都等地區，顯現出巨大的經濟效益和社會效益，今年通過專用線運輸的貨物超過300萬噸，明年有望超過450萬噸。二是創新經營理念，港口物流得到長足發展。近年來，萬州港依托鐵水聯運優勢，突破港口幾十年來傳統的經營理念和方式，實行運輸-倉儲-裝卸"一票制"全程總承攬服務模式，發展倉儲物流，實行倉單質押，不斷延伸服務，由提供單一的港口裝卸服務拓展為鏈式綜合物流服務，提高了服務質量和水平，增強了企業發展的核心競爭力，使港口貨運得到蓬勃發展。三是積極推行大客戶戰略。目前，通過港口裝卸量達100萬噸的貨主已達到多家，使港口貨運得到穩步快速發展。通訊員 譚祖俊 文/圖