24日，記者從長江宜賓航道局2010—2011屆枯水期航道維護管理工作通報會上獲悉，該局將加強長江宜賓航道維護與實時測量、淺灘疏浚及水情水位觀測與通報等一系列措施，力保今冬明春年度最枯水位期間航道的通暢及通行能力，保障千噸級貨船能晝夜直達宜賓。  　　據了解，為滿足沿江港航企業運輸和船舶航行需求，交通運輸部下屬長江航道局結合長江干線敘瀘段（宜賓至瀘州）航道建設工程成果，先后三次提高航道維護標準，實現了長江宜賓航道晝夜通航和全年通航千噸級貨船，通航能力大大提高。 
　　自2009年11月1日起，經過一年多的試運行，長江宜賓航道將于2010—2011屆枯水期正式按三級航道維護管理。但汛后測圖分析表明，部分灘險航道變化大，航道淤積較為嚴重，且因長江上游及部分支流水利樞紐運行，導致上游來水減少，進一步降低了長江干線枯水期水位。針對這些情況，長江宜賓航道局提前制定預案，認真落實相關措施，主動把握維護管理的主動權。  
　　今年10月，該局及下屬各航道管理處分別制定了航道維護管理工作預案，根據淺灘航道淤積程度和礙航特點逐一落實責任人，對個別礙航淺灘采取超常規維護疏浚；重點觀察分析淺灘航道，將加強航道維護與實時測量同時進行，這些措施，為分析掌握航道變化提供了第一手資料。 
　　“從今年9月到目前，我局共完成淺灘疏浚施工26880立方米，疏浚后測圖表明，長江宜賓航道航寬達到80米，航道較為順直，航道條件明顯改善。”長江宜賓航道局局長鄧乾煥介紹道。 
　　據悉，2010—2011屆枯水期期間，該局還將與海事、水利、公安、區縣政府等單位和部門開展聯合執法，對“超吃水”船舶違規航行、非法挖沙采石、違法修建碼頭貨場、擅自占據通航水域等行為進行整治，力保水上運輸線通暢，為宜賓經濟發展服務。