貫徹落實省委九屆八次全會精神，加強以西部綜合交通樞紐為重點的基礎(chǔ)設施建設，加快進出川運輸大通道和交通樞紐建設，必須重視“平臺、市場、低碳、創(chuàng)新、信息、城鄉(xiāng)、人才”七個方面的問題。具體就是：要加快完善綜合交通與物流平臺建設，立足國內(nèi)放眼國際，培育與完善物流市場，大力推動綠色交通與低碳物流發(fā)展，全面推進交通與物流領(lǐng)域的體制、模式、技術(shù)創(chuàng)新，推廣新型信息技術(shù)與物流智能化與交通智慧化，大力發(fā)展城鄉(xiāng)一體化物流，重視現(xiàn)代物流與現(xiàn)代交通人才的培養(yǎng)。
張錦
省委九屆四次全會要求，要創(chuàng)造和發(fā)揮優(yōu)勢，努力把我省建設成為輻射西部、面向全國、融入世界的西部經(jīng)濟發(fā)展高地。近日召開的省委九屆八次全會提出，要加強以西部綜合交通樞紐為重點的基礎(chǔ)設施建設，加快進出川運輸大通道和交通樞紐建設，加強水利基礎(chǔ)設施建設，加強能源基礎(chǔ)設施建設，加強信息網(wǎng)絡體系建設，加強城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設施建設，全面改善發(fā)展條件。“十二五”期間，四川的物流與綜合交通應該 “著眼釋放內(nèi)需、立足創(chuàng)新驅(qū)動、推動低碳發(fā)展、服務改善民生”。具體來講，要重視以下七個方面的問題。
加快完善綜合交通體系，提升物流服務平臺。考慮四川省的實際情況，在今后一段時間內(nèi)交通與物流基礎(chǔ)設施平臺的建設仍然是十分重要的任務，同時也是實施擴大內(nèi)需的需要。要通過重點項目及通道建設，完善并提升四川省綜合交通網(wǎng)絡的水平及輻射能力，做好物流服務平臺；還要按照以點帶面、重點突破、突出特色、錯位發(fā)展的基本原則，加快航空、冷鏈、集裝箱、汽車整車、保稅以及第三方物流體系的建設，進一步充實四川物流服務網(wǎng)絡內(nèi)容。
立足國內(nèi)放眼國際，培育與完善物流市場。根據(jù)四川省物流與交通市場的實際情況和發(fā)展需要，應該綜合運用土地政策、稅收政策、規(guī)費政策、資金政策以及重要專項或重點領(lǐng)域的扶持政策，實現(xiàn)物流市場的供需協(xié)調(diào)與均衡發(fā)展。在物流與交通運輸市場的需求釋放方面，要下大力氣提高制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)的水平與競爭力，走現(xiàn)代制造之路和現(xiàn)代商貿(mào)之路，實現(xiàn)需求的合理釋放。在物流市場的供給方面，要堅持合理改造和科學規(guī)劃相結(jié)合，積極推動國際大通道的建設，積極推動區(qū)域一體化的物流服務體系的構(gòu)建，注重物流設施的高效利用，降低資源浪費。
大力推動綠色交通與低碳物流發(fā)展。一是要加快制定和實施推進低碳模式的法規(guī)，對涉及能源、環(huán)保、資源等的規(guī)章制度作進一步修改，建立物流業(yè)與交通運輸業(yè)低碳認證體系，落實節(jié)能減排責任制，設立低碳物流園區(qū)的試點。二是推動物流與綜合交通模式革新。三是引進、吸收和創(chuàng)新低碳技術(shù)，建立低碳物流與綠色交通技術(shù)體系。
全面推進交通與物流領(lǐng)域的體制、模式、技術(shù)創(chuàng)新。改進和完善現(xiàn)行的交通運輸管理體制和物流管理體制，建立科學高效的運行機制，借鑒先進國家或地區(qū)的成功做法以及部分省市的經(jīng)驗，完善部門機構(gòu)設置，加強綜合協(xié)調(diào)，形成更有效更規(guī)范的管理。推進交通與物流服務模式的創(chuàng)新，提倡多元化、信息化、社會化、一體化的服務，鼓勵創(chuàng)新增值服務。大力引進和開發(fā)新的交通運輸技術(shù)、物流管理與作業(yè)手段。
推廣新型信息技術(shù)，推進物流智能化與交通智慧化。在物流、綜合交通系統(tǒng)中，條形碼、電子數(shù)據(jù)交換（E－DI）、射頻識別技術(shù)（RFID）、產(chǎn)品電子代碼技術(shù)（EPC）、全球定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）等信息技術(shù)的應用，全面提升了系統(tǒng)的技術(shù)水平，是系統(tǒng)走向高端、自動及智能的關(guān)鍵。在智能物流領(lǐng)域，應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對全球供應鏈系統(tǒng)進行全面管控，有利于實現(xiàn)包括透明供應鏈協(xié)調(diào)平臺、托盤共用系統(tǒng)支撐平臺、應急物流保障系統(tǒng)的開發(fā)。在智慧交通領(lǐng)域，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對各類交通信息進行采集，對采集到的實時海量數(shù)據(jù)利用智能挖掘技術(shù)進行數(shù)據(jù)的清洗、轉(zhuǎn)換、聚類，行為模式的識別和 “健康”評估，優(yōu)化交通網(wǎng)絡，防范危險事件的發(fā)生。為進一步落實國家關(guān)于推進戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求，四川省需將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為支撐物流、交通系統(tǒng)發(fā)展的新型信息技術(shù)作為未來重要的應用方向，在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的示范工程及政策保證中加以明確。
大力發(fā)展城鄉(xiāng)一體化物流。實現(xiàn)城鄉(xiāng)物流一體化，需要結(jié)合城市物流和農(nóng)村物流的特點及其發(fā)展趨勢，運用現(xiàn)代物流理念和現(xiàn)代物流技術(shù)，對城市物流和農(nóng)村物流兩個系統(tǒng)進行戰(zhàn)略規(guī)劃、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略運作，在整合的過程中謀求提高，謀求發(fā)展，謀求協(xié)同，謀求較大的城鄉(xiāng)全域物流系統(tǒng)的戰(zhàn)略協(xié)同效益，變點式、孤島式物流經(jīng)濟為線式、面式、網(wǎng)絡式物流經(jīng)濟。
加快物流與交通人才的培養(yǎng)。要充分重視學齡人口與從業(yè)人口的年齡、教育、家庭結(jié)構(gòu)的變化，關(guān)注其文化、科技、經(jīng)濟環(huán)境的變化，充分考慮四川作為人口大省的機遇與挑戰(zhàn)，及早謀劃建設物流與交通人力資源大省。這方面，一要重視物流與交通運輸學科建設，加強對物流與交通運輸教育的指導；二要建立完善的多層次高等教育體系，實現(xiàn)物流與交通人才多樣化；三要積極發(fā)展職業(yè)教育；四要完善從業(yè)資格認證制度；五要引進先進的教育資源，加強物流與交通運輸領(lǐng)域的交流與合作。