通行狀況通過(guò)聯(lián)網(wǎng)中心管理，司機(jī)只要在進(jìn)出口刷卡即可 

　　明年起，云南的駕乘朋友在跑高速公路時(shí)，中途不用再繁瑣地停車(chē)、刷卡交費(fèi)了，只要拿張卡，就可以“一口氣”從起點(diǎn)跑到終點(diǎn)。 

　　22日，云南省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心在省公路投資公司昆明東管理處正式揭牌運(yùn)行，該中心將以高速公路的管理、控制、分 -

析為一體，成為云南高速公路的“大腦中樞”。該中心周主任表示，今后，云南省高速公路除起點(diǎn)和終點(diǎn)設(shè)置收費(fèi)站外，中間主線上將不再有收費(fèi)站。 

　　“高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使通行高速公路的車(chē)輛實(shí)現(xiàn)”入口領(lǐng)卡-持卡通行-出口交卡-憑卡繳費(fèi)“，通行費(fèi)收入集中結(jié)算，并清分到各聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理(經(jīng)營(yíng))單位專(zhuān)設(shè)的通行賬戶的運(yùn)作過(guò)程。”該中心負(fù)責(zé)人周主任介紹，中心成立后，將會(huì)相應(yīng)地建立全省高速公路管理系統(tǒng)，屆時(shí)，坐在室內(nèi)，全省高速公路通行狀況和收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)的狀況在聯(lián)網(wǎng)中心都能“一目了然”。同時(shí)，在聯(lián)網(wǎng)中心，工作人員還能完成日常路網(wǎng)管理、重大交通事件應(yīng)急處置、指揮調(diào)度、救援救助等一系列任務(wù)。 

　　云南省滇西北片區(qū)高速公路從昆明、安寧經(jīng)楚雄、大理、保山連到龍陵;滇南片區(qū)從昆明連到磨黑，從普洱連到景洪;滇東南片區(qū)從鎖龍寺連到羅村口;滇東北片區(qū)共5條高速公路即昆明至嵩明、嵩明至曲靖、曲靖至勝境關(guān)、嵩明至待補(bǔ)、待補(bǔ)至昭通已實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。全省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)路段已有20條共計(jì)1800多公里，先后共拆除9個(gè)主線收費(fèi)站，聯(lián)網(wǎng)片區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“一卡通”。 

　　云南省交通運(yùn)輸廳張長(zhǎng)生副廳長(zhǎng)介紹，管理中心主要負(fù)責(zé)高速公路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)和管理。很快我省將實(shí)現(xiàn)“一卡在手，走遍云南”。 

　　近3年來(lái)，云南的高速公路通車(chē)?yán)锍涛痪游鞑渴�區(qū)第一。然而，記者了解到，云南建立高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心與其他省份相比，卻較晚，早在2003年后，上海等高速公路網(wǎng)建設(shè)較快的省份便相繼成立了高速公路聯(lián)網(wǎng)中心，實(shí)行了聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、不停車(chē)收費(fèi)等快捷措施。而受地理位置的影響，云南的公路建設(shè)投資是平原地區(qū)的2至5倍，也就是說(shuō)，平原地區(qū)修條公路也許只要30個(gè)億，而云南的崎嶇山路，則需要60個(gè)億才能鋪平，這其中，還有許多一半高速一半二級(jí)公路的“斷頭路”，直到去年，云南省才全部完成“斷頭路”的改造，從而實(shí)現(xiàn)全省高速化。 

　　目前，跨區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)正在籌備中，待安晉路通車(chē)后，滇西和滇南將實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，也就是說(shuō)，明年起，云南省的高速公路可實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。