首先，請允許我對各位理事對我的信任，選舉我擔任中國物流與采購聯合會會長，表示衷心的感謝！
    剛才陸江同志就光榮卸任會長一職，發表了飽含深情的講話。陸江同志自2001年起，作為中國物流與采購聯合會第三屆理事會、第四屆理事會領導班子中的當家人，帶領理事會全體同志，為確立物流產業在國民經濟中的地位，為物流業發展政策環境的改善，為物流行業基礎建設取得的顯著成果，為聯合會一系列服務品牌活動的形成，作了大量卓有成效的工作，付出了大量心血和智慧，為我國物流與采購事業發展作出了卓越貢獻，功不可沒。陸江同志高度的政治責任感，強烈的事業心和責任心，勤奮學習和工作的作風，堅持原則、公道正派、廉潔自律的高尚品格，以及勇于改革創新的精神，都是我及我的同仁們學習的榜樣。這次陸江同志在任屆未滿之時主動提出提前卸任會長之職，并推薦我出任會長，這既是對我本人的信任，對班子的信任，更是對聯合會事業可持續發展大局的考慮，表現了一位老領導的高度的事業心、責任心和博大的胸懷。陸江同志雖然卸任會長一職，但他已經與物流與采購事業結下了深厚的感情，今天也欣然接受理事會聘任他為名譽會長。他將繼續關心、支持我國物流與采購事業的發展，繼續指導和參與聯合會重大問題的決策。在此，我提議，讓我們以熱烈的掌聲，向陸江同志表示衷心的感謝和崇高的敬意！
    各位理事、同志們，目前，伴隨著我國經濟平穩快速發展，我國物流運行保持平穩較快增長，物流業面臨著很好的發展機遇。聯合會工作在第三屆理事會、第四屆理事會的領導下，取得了顯著成績，為物流行業發展打下了堅實基礎。這次理事會大家選舉我擔任會長，我感到起點很高，壓力很大，面臨的任務很重。但我堅信，有大家的充分信任，有前任領導班子打下的堅實基礎和留下的寶貴經驗，有各位理事、常務理事、副會長的大力支持，充分發揮理事會集體的智慧和力量，新的領導班子一定會團結一心，在為行業服務、為會員服務、為政府服務中取得更大成績。
    各位代表、各位理事，剛才崔忠付同志代表理事會作了2010年工作報告，分析了當前宏觀經濟形勢和物流業發展形勢，提出了2011年物流行業發展的基本思路和工作重點，我都完全同意。這里，我再談幾點意見。
    一、認真學習貫徹十七屆五中全會精神，抓住機遇，加快物流業轉型發展，科學發展。黨的十七屆五中全會提出了今后五年經濟社會發展的主要目標，其中提出要加快經濟發展方式轉變，經濟結構調整要取得重大進展，要把服務業作為戰略產業發展。從國際形勢看，今后5~10年，將是世界經濟發生重大變革的重要時期，全球經濟將進入“結構再平衡”和“新產業革命”階段，國際市場的需求結構將面臨深度調整，全球產業格局將面臨激烈競爭和重新洗牌。從國內形勢看，“十二五”將是經濟轉型的關鍵時期，經濟發展將進入“結構優化調整”和“產業升級創新”時期，內外需求結構將面臨巨大變化，產業將向低成本、高附加值轉型。根據這些分析，我認為，“十二五”時期，也將是我國物流業發展的關鍵時期。國內外形勢既為物流業提供了難得的發展機遇，也面臨著嚴峻挑戰。因此，我們要從更深層次領會五中全會精神，緊密結合物流業發展的實際貫徹落實，要抓住機遇，加快發展。
    二、加大物流業整合、改造、提升、轉型的力度，提高物流企業和物流產業的整體競爭力。近年來，我國物流業雖然發展很快，形勢很好，但總體上仍然處于初級階段。由于起點低、起步晚、基礎差，導致物流運作成本高、效率低、浪費大的格局并沒有根本改變，現代物流服務體系還很不完善，難以適應未來經濟結構調整、產業升級轉型、市場競爭日益激烈的需要。對此，我們必須保持清醒的認識，要有危機感和緊迫感。當前迫切需要加大物流企業整合、改造、提升、轉型的力度，實現由傳統物流向現代物流的轉型發展；由高耗能、高污染向低碳物流、綠色物流、環保物流轉型發展；由小、散、差向集約化、信息化、現代化轉型發展。通過深化與相關產業的聯動發展、融合發展，實現物流的供應鏈發展、產業鏈發展；通過物流的組織創新、技術創新、服務創新，提高物流服務附加值，進一步降低物流成本，提高社會效益和經濟效益；通過大力推進物流的社會化和專業化，進一步提高物流企業和物流產業的整體競爭力。
    三、以貫徹落實國務院 《物流業調整和振興規劃》為重點，進一步改善物流業發展的政策環境。近年來，我國物流業發展的政策環境得到了很大改善，特別是去年3月國務院發布《物流業調整和振興規劃》后，在中物聯的積極推動下，各部門、各地區陸續出臺了一批支持物流業發展的政策措施，對物流業應對金融危機影響，盡快走出困境，發揮了重要作用。但從總體上說，支持物流業發展的政策體系還沒有建立，特別是貫徹落實《物流業調整和振興規劃》還有許多工作要做。我們要積極反映物流企業訴求，研究制約物流發展的各類問題，進一步加大爭取政策支持的力度，使物流業發展的政策環境進一步改善。
    四、積極推進物流企業和物流行業的文化建設。十七屆五中全會提出，要加快文化體制改革，增強我國文化建設的軟實力。物流屬于復合性產業，文化建設相對滯后。如何改變物流企業和物流行業文化建設的落后狀況，我認為，當務之急是要努力提高物流企業和物流行業對文化建設的認識。要充分認識到，企業和行業文化建設是企業和行業思想建設的精髓，增強企業和行業文化“軟實力”是推動企業和行業發展的“硬道理”。要通過企業和行業文化建設，樹立企業和行業誠信經營、規范自律的良好形象，展示企業和行業發展的精神風貌。
    五、進一步提高聯合會的服務能力。聯合會更名已經將近10年。10年以來，我們積極探索新時期行業協會服務規律，在為會員企業服務、為行業服務、為政府服務方面做了大量工作，也得到了企業、行業和政府的認可。但是，面對新的形勢、新的任務，特別是企業和行業對聯合會的要求，我感到還有很大的差距。當前聯合會亟須加強服務能力的建設，要在改善聯合會發展外部環境的基礎上，加快聯合會內部體制機制創新；要完善聯合會章程，創新治理結構；要加強學習型協會建設，提高聯合會工作人員的整體素質；要改革秘書處內部人事分配制度和社會保障制度，調動員工積極性；要組織社會力量充分發揮專家和企業家隊伍作用；要通過各種形式進一步提高聯合會的服務能力和水平，切實為會員、為行業、為政府提供更優質的服務。
    我們正處在一個偉大而又奮進的時代，承載著光榮而又神圣的使命。我堅信，在黨中央、國務院的領導下，在有關政府部門的大力支持下，特別是各會員單位、理事、常務理事、副會長以及物流企業家、專家學者的積極參與與支持，中物聯一定會為推動中國物流與采購事業的發展，為我國經濟平穩快速發展，為全面建設小康社會，作出新的更大的貢獻！