本報日照11月23日訊(記者 楊傳忠)23日，在全省港航工作會議上，省交通運輸廳賈學英廳長透露，“十二五”期間我省將繼續投巨資發展港航事業，全面護航我省藍色經濟戰略，力爭用5到10年的時間，將我省沿海港口建成全國最大的礦石接卸基地，重要的原油儲運和煤炭轉運基地，東北亞主要的集裝箱運輸樞紐、區域物流中心。加快中日陸海聯運和中韓鐵路輪渡項目進程，搶占歐亞大陸橋頭堡。 
　　未來5年，全省港航基建投資預算將達到破紀錄的500億元。到2015年，全省港口通過能力和吞吐量要突破11億噸，其中集裝箱突破2000萬標箱。全省船舶運力總規模達到1500萬凈載重噸，貨運量突破2億噸；內河通航里程達到1500公里，其中三級以上航道達到850公里，貨運船舶基本實現標準化。港口生產綜合能耗下降9%，重點海域和京杭運河的船舶污水及垃圾接收處理率必須達到100%。
　　內河建設方面，“十二五”將著重推進濟寧港、棗莊港主要港區建設和老港區改造，加快菏澤港、泰安港規劃建設，適時開發建設臨沂港等其他內河港口。推進京杭運河東平湖至濟寧段航道工程建設的同時，加強京杭運河“穿黃工程”、黃河以北段復航工程前期論證工作，適時開工建設小清河復航工程。