對(duì)于廣汽豐田來(lái)說(shuō)，環(huán)保節(jié)能不僅僅是自己一個(gè)企業(yè)的事情。作為一個(gè)主機(jī)廠，不滿足于制造環(huán)節(jié)的節(jié)能減排，更是將環(huán)保的理念推廣到了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)圍繞在其周圍的上下游企業(yè)一起參與進(jìn)來(lái)，最大程度地發(fā)揮其社會(huì)責(zé)任，和上下游一起共同構(gòu)筑一個(gè)綠色的產(chǎn)業(yè)鏈。
綠色供應(yīng)鏈管理
對(duì)于一般的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，綠色供應(yīng)鏈管理是一個(gè)非常新鮮的詞匯。但是對(duì)于廣汽豐田來(lái)說(shuō)，這卻是基本的準(zhǔn)則，自公司成立之日起就一直遵循這個(gè)準(zhǔn)則。
在供應(yīng)鏈管理上，廣汽豐田充分汲取了豐田汽車的一些成熟做法，在行業(yè)中處于了領(lǐng)先的位置。這種先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理，在降低成本、提高效率的同時(shí)，更是大幅度地降低了能耗，從而為節(jié)能環(huán)保作出了貢獻(xiàn)。
廣汽豐田在建設(shè)之初，就大力推進(jìn)“就地就近”的供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略，突出配套創(chuàng)新的理念，規(guī)劃在南沙區(qū)圍繞整車工廠周圍2公里范圍邀請(qǐng)發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件企業(yè)落戶與之配套，聚集了廣豐發(fā)動(dòng)機(jī)及多家零部件配套、物流及銷售服務(wù)等一批供應(yīng)商企業(yè)，建立起廣州南沙國(guó)際汽車城。
現(xiàn)在，一共有13家主要的供應(yīng)商在廣汽豐田的周圍建立了零部件配套基地，廣汽豐田設(shè)立專用的物流通道，通過建設(shè)公路的地下通道將整車工廠與零部件配套工廠無(wú)縫連接，使用專用的物流容器，零部件可以直接上汽車生產(chǎn)裝配線，減少或縮短運(yùn)輸環(huán)節(jié)，大大節(jié)省物流和庫(kù)存成本，從而降低運(yùn)輸環(huán)節(jié)的能源消耗和污染物排放。
廣汽豐田要求配套供應(yīng)商必須達(dá)到該公司提出的節(jié)能降耗性能標(biāo)準(zhǔn)，必須符合豐田汽車的《中國(guó)綠色采購(gòu)指南》，倡導(dǎo)綠色采購(gòu)，盡量使用無(wú)毒害、無(wú)污染、回收利用率高的原材料，削減和去除鉛、鎘、汞、六價(jià)鉻等SOC(環(huán)境負(fù)荷物質(zhì))。只有符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)商才能進(jìn)入待選供應(yīng)商清單。
廣汽豐田盡力推進(jìn)零部件國(guó)產(chǎn)化，盡可能地就地就近采購(gòu)原料、資材和零部件，同等條件下按運(yùn)輸距離順序優(yōu)先在廣州、廣東、華南采購(gòu)，工廠建設(shè)和技術(shù)改造盡量采購(gòu)使用先進(jìn)國(guó)產(chǎn)設(shè)備。通過整車企業(yè)及相關(guān)上下游企業(yè)協(xié)調(diào)配套，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的戰(zhàn)略目標(biāo)。
綠色渠道認(rèn)證
在環(huán)保建設(shè)中，廣汽豐田將銷售渠道等合作伙伴也納入了其中，成為國(guó)內(nèi)第一家率先將環(huán)保觸角延伸到銷售渠道的企業(yè)。
從2007年8月開始，廣汽豐田在國(guó)內(nèi)專業(yè)環(huán)保認(rèn)證機(jī)構(gòu)華夏認(rèn)證中心的全力協(xié)助下，在全國(guó)廣汽TOYOTA銷售店啟動(dòng)了DERAP(Dealer Environment Risk Audit Program，即豐田銷售店環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)審核計(jì)劃)項(xiàng)目。2008年5月12日，廣汽豐田在成都舉行了廣汽TOYOTA環(huán)保活動(dòng)，在銷售渠道中倡導(dǎo)綠色、環(huán)保。在活動(dòng)中，首批8家銷售店獲得了DERAP認(rèn)證證書。
DERAP項(xiàng)目獲得了全國(guó)各地經(jīng)銷商的積極響應(yīng)，至2010年8月底，全渠道DERAP認(rèn)證已經(jīng)完成103家，預(yù)計(jì)年底完成140家，逐漸使廣汽豐田銷售網(wǎng)絡(luò)成為真正的綠色環(huán)保模范。
與此同時(shí)，廣汽豐田將嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)向渠道延伸。對(duì)銷售店的廢水處理裝置、油水分離槽、廢棄物及危險(xiǎn)品保管庫(kù)、空調(diào)冷媒回收機(jī)等環(huán)保設(shè)施作出了明確的規(guī)定，每個(gè)銷售店確定了環(huán)保負(fù)責(zé)人，從遵守環(huán)境法規(guī)、適當(dāng)處理危險(xiǎn)廢物、適當(dāng)處理廢水、回收制冷劑等方面加大管理和執(zhí)行力度，不斷提高環(huán)境管理水平。
此外，在廣汽豐田銷售店與顧客的每一個(gè)接觸點(diǎn)上，小到垃圾袋、燈具，大到裝修材料，都體現(xiàn)著環(huán)保、節(jié)能的精神。
采用環(huán)保物流方式
物流也環(huán)保？的確，對(duì)于一般消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)新奇的提法。但是，這確實(shí)是整個(gè)汽車行業(yè)所一直忽略的問題。在這方面，廣汽豐田卻做到了。
作為一個(gè)消費(fèi)者，我們經(jīng)常在公路上看到一輛輛滿載著商品車的大板車，這是汽車運(yùn)輸給我們留下的一般印象。但是少有人知道，選擇不同的運(yùn)輸方式，對(duì)于能耗關(guān)系很大，也是影響成本的一個(gè)重要因素
在物流環(huán)節(jié)，針對(duì)物流耗能高這一現(xiàn)狀，廣汽豐田也作出了改善。陸運(yùn)路線雖然發(fā)達(dá)、方式靈活，不受氣候因素的影響，但是高能耗導(dǎo)致了高成本，無(wú)論是從環(huán)保角度還是成本的角度來(lái)說(shuō)，都是不恰當(dāng)?shù)摹?
2007年7月，廣汽豐田構(gòu)建了一體化的物流中心。根據(jù)運(yùn)輸?shù)赜蛞约斑\(yùn)輸距離的不同，廣汽豐田公司產(chǎn)品的60%~70%都是采用最環(huán)保的水運(yùn)方式，減少了運(yùn)輸過程中的能源消耗，同時(shí)，水運(yùn)比公路運(yùn)輸減少CO2排放近20%，大大降低對(duì)環(huán)境的污染。