從流通環節看，近年來，不斷上漲的汽柴油價格造成了蔬菜在運輸過程中的成本增加。另外，我國化肥漲價速度一直超過農產品漲價速度一直沒有好的辦法。農民一直抱怨，化肥漲價速度高于糧食漲價速度，為什么不搞一個聯動機制，讓化肥與農產品漲價聯動起來呢？
【解讀】：自2010年12月1日起，所有收費公路對整車合法裝載鮮活農產品的車輛免收通行費；少量混裝其他農產品以及超載幅度在合理計量誤差范圍內的鮮活農產品運輸車輛，比照整車合法裝載車輛執行；將馬鈴薯、甘薯、鮮玉米、鮮花生列入綠色通道品種目錄。專家認為，這項措施不應當是臨時性的措施，而要當作一項長期性的措施來做。不僅對農產品如此，對待制造業也應當如此，甚至降低一些過高城市的房價，便利費用較少的交通系統也會促使房價的均勻散熱。
繼續實行化肥生產優惠政策的目的在于平抑近期一再上漲的化肥價格，保證化肥冬儲的順利進行，保障明年春耕國內市場用肥。但就近期而言，國內化肥市場恐怕會走出一個先揚后抑的走勢。