記者近日從相關部門獲悉，由長汀至泉州的長泉鐵路已于本月初召開預可研審查會，預計明年上半年將開工建設。

    據悉，長泉鐵路全長約279公里，其中泉州境內約108公里，永安至泉州段擬采用國鐵Ⅰ級雙線電氣化標準進行建設，客運速度200公里/時，預留250公里/ -

時條件。長泉鐵路由贛龍鐵路既有長汀車站引出，經連城—永安—大田縣，從大田站引出后，轉向東南，經吳山鎮進入泉州境內，經過德化—永春—安溪—南安進入泉州市區，客運擬引入福廈鐵路泉州站，貨運則通過預留的寧漳貨運專線通道和秀涂港支線直通泉州臺商投資區。

    此外，記者還了解到，寧漳客專（泉州段）、寧漳貨專（泉州段）計劃于2012年開工建設，其中，寧漳客運專線在泉州境內線路長度約95 公里，線路走向經過泉港、惠安、泉州臺商投資區，跨越泉州灣后經晉江安海折向福廈鐵路至漳州，擬設泉州客專站（位于泉州臺商投資區）和安海客專站。

    寧漳貨運專線在泉州境內線路長度約100公里，約有15公里左右與長泉鐵路共線，線路走向擬自楓亭折向漳泉肖鐵路肖厝站，經漳泉肖鐵路至惠安洛陽折向朋山嶺隧道進入泉州后，沿福廈鐵路至漳州，泉州境內擬設肖厝站、惠安站、黃塘站、晉江站、水頭站。