11月21日，“兩江新區‘內環’一橫線”二期工程正式開工，預計在2012年底建成，實現和一期的首尾相接。重慶市長黃奇帆、副市長童小平和凌月明等領導出席了奠基儀式。 
　　“一橫線”是“兩江內環”的重點公路，也是主城區快速路網的重要組成部分，工程總投資近50億，其中建安投資31億。該段道路長約19公里，主線采用雙向六車道，規劃控制紅線44 米，近期實施30 米，主線設計車速度為80km/h，匝道設計車速度為30 km/h～40 km/h。項目包括立交10座，隧道3座，主線高架橋14座。 
　　此前，“一橫線”中的蔡家段、悅來段、渝北段一期已經建成通車，將渝武高速、金山大道、金開大道、機場高速路串為一體。本次開工的“一橫線”起于機場高速寶圣立交向東穿越銅鑼山，止于兩江工業開發區繞城高速北段協睦立交。沿途經川外南方翻譯學院南側、石盤河、服裝城大道、跳嶝河、環山隧道、張家梁全互通立交、石坪大道互通、石坪東路互通、銅鑼山、奶牛夢工場北側、興隆互通、唐復路互通、佛龍崗隧道等多個節點，項目竣工后，可使重慶市規劃的“一橫線”向東繼續延伸至兩江新區工業開發區，有效連接蔡家、悅來、回興、石坪、兩江工業開發區，引導北部空港、寸灘水港的交通流量向主城區西部疏散，同時加強兩江工業開發區和機場的聯系，成為重慶兩路寸灘保稅港區對外聯系的主要通道。 
　　目前，兩江新區正加速建設千億級汽車城、千億級軌道交通產業等一大批項目，各功能組團的互連互通對新區內部的物流交通組織意義重大。為此，重慶在新區中部規劃了一條“兩江內環”，分別由重慶快速路網中東西向的“一橫線”，南北向的“四縱線”和繞城高速公路北段組成，為快速交通環線，全長62.88公里。全面建成后，可在1200平方公里的土地上形成千軍萬馬的大開發氣勢，有利于系統布局幾大產業集群。 
　　據悉，“兩江內環”已經建成35公里，通車里程過半，除了“一橫線”在建外，四縱線8.6公里也即將拉開建設序幕。