□李晶晶
    近期，國(guó)家發(fā)改委發(fā)出通知，自10月26日零時(shí)起對(duì)汽油和柴油價(jià)格分別進(jìn)行調(diào)整：汽油價(jià)格調(diào)整為每噸7420元，比原價(jià)格每噸提高230元；柴油價(jià)格調(diào)整為每噸6680元，比原價(jià)格每噸提高 220元。但是，調(diào)整后的成品油價(jià)格對(duì)應(yīng)的原油價(jià)格仍舊低于目前國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格水平。中國(guó)能源網(wǎng)首席信息官韓小平表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度考慮美元將會(huì)繼續(xù)貶值，所以油價(jià)依舊會(huì)微漲。但是國(guó)際社會(huì)普遍認(rèn)為60~80美元是國(guó)際油價(jià)的合適區(qū)間，目前的油價(jià)已經(jīng)超過(guò)80美元，所以油價(jià)漲幅空間較小。《石油價(jià)格管理辦法（試行）》規(guī)定，當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%，可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。自成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革實(shí)施以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格進(jìn)行了12次調(diào)整，基本理順了成品油價(jià)格，對(duì)保障市場(chǎng)供應(yīng)、促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)等方面發(fā)揮了重要作用。自今年6月份，我國(guó)將汽油、柴油價(jià)格下調(diào)以來(lái)，國(guó)際成品油價(jià)變動(dòng)兩次接近4%的臨界點(diǎn)，可是均未出現(xiàn)突破情況。直到9月份，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)漲幅才超過(guò)4%，國(guó)家按照現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制，適當(dāng)上調(diào)汽油、柴油價(jià)格。此時(shí)，關(guān)于我國(guó)成品油價(jià)格調(diào)整周期過(guò)長(zhǎng)、容易引發(fā)投機(jī)行為等問(wèn)題被相關(guān)人士提出。
    中石油集團(tuán)原資源局局長(zhǎng)、俄羅斯自然科學(xué)院院士李國(guó)玉表示，由于我國(guó)市場(chǎng)是受市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和政府宏觀調(diào)控雙方影響，有時(shí)油價(jià)的變化與國(guó)際油價(jià)不同步，造成一定的滯后性，但終究是根據(jù)國(guó)際油價(jià)的實(shí)際變化而進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)也是為了確保市場(chǎng)的健康發(fā)展。中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成表示，我國(guó)現(xiàn)行的成品油價(jià)格機(jī)制存在一定缺陷，關(guān)鍵就在于時(shí)差問(wèn)題。時(shí)差問(wèn)題將會(huì)引發(fā)企業(yè)的投機(jī)行為，不利于市場(chǎng)秩序的良好發(fā)展。
    針對(duì)這些問(wèn)題，國(guó)家發(fā)改委負(fù)責(zé)人表示，發(fā)改委已經(jīng)組織相關(guān)人士針對(duì)油價(jià)機(jī)制進(jìn)行全面的評(píng)估，希望在年內(nèi)出臺(tái)相關(guān)修改方案。修改之后的油價(jià)機(jī)制將會(huì)更透明，更市場(chǎng)化，人為干預(yù)更少，能夠更好地靈活反應(yīng)市場(chǎng)供求變化。