京張城際鐵路的設計方案昨天也進行了展示，它全長約174公里，主線設北京北、昌平西、八達嶺（地下）、沙城、下花園北、宣化北、張家口南等7座車站，康延聯絡線設延慶站。 

　　其中，八達嶺地下站是京張城際的重點工程，也是市民將來前往八達嶺游玩的到達站。車站位于11公里多長的八達嶺隧道內，位于八達嶺鎮東滾天溝停車場 -

下，車站埋深約98至126.3米，是目前世界上第一個埋深超過100米的高速鐵路地下車站。車站地面廳距離長城關城入口處約600米，距離長城索道入口約300米。

　　車站還設置了4部垂直電梯，供老、弱、病、殘人士使用，位于地面廳的中部，站臺層的東端。

　　京張城際鐵路計劃于明年開工建設，2014年竣工，速度目標值在200公里/小時以上。