第六屆中國國際軌道交通技術(shù)展覽會日前在京舉行。北京市軌道交通指揮部常務(wù)副指揮徐波參會時表示，本市將加密中心城區(qū)的軌道交通路網(wǎng)，目前正在設(shè)計城區(qū)加密線路走向和站位，通過提高城區(qū)軌道交通覆蓋面，以緩解交通擁堵問題。 
　　今年11月4日，市委書記劉淇表示，中心城區(qū)的軌道線網(wǎng)密度與市民出行需求相比，還有一定差距。下一步，本市將重點(diǎn)考慮在城市核心區(qū)增加地鐵路網(wǎng)的密度，采取“先線路后車站”的思路，突出加密貫通。 
　　普洱慘跌：600萬一公斤茶王最低只值10多萬 央行再次上調(diào)準(zhǔn)備金率美元陷阱可能誘發(fā)下輪危機(jī) 周小川再提筑池應(yīng)對熱錢 七大新興行業(yè)所得稅醞釀減半 熱錢6500億囤兵香港 滬杭磁懸浮恐遭長期擱置 郭田勇：我為何拒絕去廣州看亞運(yùn) 　　北京市軌道交通指揮部常務(wù)副指揮徐波介紹，為了解決城區(qū)交通擁堵問題，本市正在設(shè)計城區(qū)加密線路，以加密中心城區(qū)的軌道交通路網(wǎng)，提高軌道交通覆蓋面。在線路設(shè)計過程中，將更為注重軌道交通“最后一公里”的交通接駁問題，提高市民出行的便利性。目前，具體線路走向、站位均在調(diào)研中。 
　　據(jù)了解，除中心城區(qū)將加密軌道路網(wǎng)外，原計劃在2012年開通的6號線1期、8號線2期北段、9號線和10號線2期等線路，其城市中心區(qū)局部路段將力爭在明年提前開通。