昨天(19),隨著漢宜高速鐵路幸福公路特大橋宜昌端最后一片T梁就位,漢宜鐵路荊州段、潛江段、仙桃段制梁、架梁主體工程全部完工。

　　昨天上午十一點十一分,隨著中鐵十七局集團(tuán)漢宜項目三分部經(jīng)理羅海鵬一聲令下,最后一片重達(dá)160噸的T梁穩(wěn)穩(wěn)的落在漢宜高速鐵路潛江段幸福公路特大橋宜昌端。

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頓時,施工現(xiàn)場鞭炮齊鳴,掌聲陣陣。潛江制梁場總工程師高亮2008年9月就來到漢宜鐵路一線,兩年時間,他吃住都在工地,隨著制梁工程完工,高亮馬上就要離開奮戰(zhàn)了兩年的漢宜鐵路工地。

　　滬漢蓉鐵路湖北有限責(zé)任公司副總經(jīng)理唐可和中鐵十七局集團(tuán)漢宜鐵路項目經(jīng)理部指揮長伍從隹分別代表業(yè)主方和承建方對中鐵十七局集團(tuán)漢宜項目三分部圓滿完成施工任務(wù)表示祝賀。

　　漢宜高速鐵路是我國“四縱四橫”鐵路主干網(wǎng)絡(luò)中滬漢蓉高速客運專線的一部分。漢宜高速鐵路正線共有特大、大中橋73座,橋梁長度占線路總長度的55.6%,列車有一半路程是在橋上跑。制梁架梁是漢宜高速鐵路的重要控制性工程,今年6月中旬第一片T梁架設(shè)以來,他們克服高溫,T梁遠(yuǎn)距離運輸?shù)仍S多困難。下一步,中鐵十七局漢宜項目部將全面轉(zhuǎn)入線上工程施工。

　　據(jù)了解,漢宜鐵路預(yù)計明年底建成通車,會開通9個車廂可容納600名乘客的動車組,實行公交化運營,每10-15分鐘對開一趟列車。屆時,宜昌到漢口只需2小時。