地處湘、鄂、渝交界的湖南龍山縣，是全省離省會長沙最遠的縣之一，即便到湘西州府吉首，也有6小時車程。被列入國家西部大開發范圍的龍山，這一交通不便的狀況即將得以改善。10月28日上午，龍永（龍山至永順）、永吉（永順至吉首）高速公路正式開工，它將北接湖北來鳳，南連吉首，全線修通后，至吉首方向車程將縮短至2個小時。

　　湖南省委書記、省人大常委會主 -

任周強宣布開工，國家文物局局長單霽翔，省領導楊泰波、郭開朗、韓永文出席開工動員大會。
　　 
　　龍山至永順高速公路是湖北恩施至吉首高速公路湖南境內的一段，是湖南“七縱九橫”高速公路路網規劃的重要組成部分，是縱貫湘西自治州的南北向交通的北上出省通道。龍永高速公路所經過的龍山和永順兩縣位于湖南的西部，自然山水清秀奇特，歷史文化積淀豐厚，民俗風情獨具特色，礦藏資源儲量豐富。有“天然盆景”之美譽的不二門國家森林公園、神奇瑰麗的火巖溶洞群、鬼斧神工的烏龍山大峽谷，有被稱為“進入21世紀以來中國考古學上最為重要的發現”的里耶戰國古城、中國西南少數民族地區保存最完好的典型民族文化遺存土司古都老司城，有古老神秘的土家“擺手舞”、“茅古斯”，盛產煤、鐵、鉛鋅、磷、大理石、紫砂陶、石英砂、膨潤土等礦產。

    龍永高速公路的修建將為湘鄂兩省西部地區新開辟一條出省通道，同時提高了區域交通運輸條件和路網可靠性，對改善區域經濟發展不平衡狀況和加快西部地區發展都有著非常重要的戰略意義。該項目起自龍山縣甘壁寨村，經龍山、紅巖溪、農車、永順，止于永順縣澤家鎮海洛村，向北順接擬建的湖北恩施至來鳳高速公路，可達陜西安康與包茂國家高速連接，向南與在建的張家界至花垣高速公路以及擬建的永順至吉首高速公路相連，進而與包茂線吉懷高速公路相接，直達廣東茂名。全線采用四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米，路線全長91.2公里，橋隧長度占主線總里程的58.7%，是到目前為止省內橋隧比最高的項目，工程難度大、任務非常艱巨，估算總投資121.75億元。龍永全線共設置龍山、茅坪、紅巖溪、農車、首車、永順等6處互通式立交，路基土石方991.42萬m3，主線橋梁29116m/83座，其中特大橋、大橋27754m/66座，中小橋1362m/17座，隧道23482m/35座，涵洞170道，通道32處，天橋33處。全線另設服務區1處，停車區3處，主線收費站1處，匝道收費站6處，監控分中心1處，養護工區1處。
　　 
　 永順至吉首高速公路全程位于湘西土家族苗族自治州境內，是擬建龍山至吉首高速公路的南段。項目起自永順縣澤家鎮海洛村，與在建的張家界至花垣和擬建的龍山至永順高速公路對接，經王村鎮、羅依溪鎮、古陽鎮（古丈縣城）、默戎鎮、馬頸坳鎮、已略鄉，止于吉首市曙光村，與在建的吉首至茶洞高速公路相連。路線全長84.2公里，全線采用四車道高速公路標準建設，設計車速80公里／小時，路基寬度24.5米，依次經過永順縣、古丈縣和吉首市。另外，還設置芙蓉鎮、吉首北、吉首西三條連接線。其中，芙蓉鎮和吉首北連接線采用二級公路標準建設，設計速度60公里／小時，路基寬度12米；吉首西連接線采用一級公路標準建設，設計速度80公里／小時，路基寬度21.5米。主線共設置橋梁55座、隧道30座、分離式立交12處、通道45處、人行天橋21座、服務區2處、停車區1處、高速公路管理中心1處、養護工區3處、收費站5處、交警基地2處。另設置海洛（樞紐）、芙蓉鎮、羅依溪、古丈、吉首北、吉首西（樞紐）等6處互通式立交，預留馬頸坳互通式立交。估算總投資108.7億元，建設總工期為4年。