今天（2日）隨著長江路、征儀路、香濱地道橋的正式通車運行，哈爾濱今年的路改工程全部竣工。 
　　2010年，哈市道路改造實現了歷史性跨越：一年中，哈市“中興”工程拓寬改造道路151條，路網打通，橋隧相連。哈市路網實現了從分布不均到密織成網，從溝通都市到連接公路的快速發展。 
　　這一年，151首“路改歌”，在城建大軍的高歌猛進中，奏響了2010年最強音！ 
　　151條路，不是簡單數字的疊加，而是銘刻在時代征程中的光輝足跡！ 
　　151條路，承載了冰城人的長久期盼和歷史夢想，記錄了城建人的拼搏奮斗和無私奉獻，演繹了哈市城建進程中的慷慨壯歌和英雄史詩！ 
　　翻開哈爾濱地圖，我們能清晰地看到哈市道路發展的脈絡與進程，今年的“中興”工程，哈市共打通10條“斷頭路、卡脖路”，對126條道路進行結構性升級改造，省政府周邊交通疏解工程拓寬改造道路15條，由于大規模路改，哈市地圖今年4次改版，創下歷年之最。城市地圖的變化折射出城市建設的步伐，而城市的快速發展使百姓成為最直接的受益者，如今，市民出行可選擇的道路更多了。哈爾濱江南城區以前的路網骨架是“兩軸、四環、十射”，如今，在新版地圖上，新打通的斷頭路改寫了路網結構，目前哈爾濱已形成“五環、十一射”的交通新格局。 
　　打通長江路又添“一射” 
　　據了解，長江路打通工程西起南直路，東至四環路，全長10.15公里。長江路打通后，成為哈爾濱市東南部地區新開辟的一條出城口道路，使哈市在“十射”（哈伊、哈大、哈雙北線、哈雙中線、哈雙南線、京哈公路、哈五公路、哈阿公路、哈成公路、哈同公路）的基礎出城交通格局上再多一“射”，出城口由10個增至11個。 
　　根據規劃，明年從新打通的長江路可直行進入規劃三環路和現有四環路，并可直達阿城區，使主城區到阿城區的行車時間由原來的40分鐘縮短到20分鐘。同時，長江路將成為連接二環路、規劃三環路和四環路的交通主干道。因從長江路駛入四環路的收費系統尚未安裝完成，從新打通的長江路還不能駛入四環路，目前，哈爾濱市交通部門正在全力推進收費系統的安裝設置工作，預計11月末可以完成，并實現長江路與四環路的聯系。 
　　　　打通香濱路再造“小內環” 
　　據悉，香濱路至文政街穿越濱綏鐵路地道橋正式通車運行，西南方向與新打通的文政街相連，東北方向與中山路相連，平行于西大直街，這四條路合圍形成“回路”，實現了“西大直街、一匡街、文政街、香濱路與中山路”的局域路網“環路”，至此，哈爾濱的路網結構由原來的內環、二環、三環、繞城高速共“四環”增加為“五環”。 
　　同時，香濱路打通后與城市中心區路網的有效聯系，可緩解省政府廣場、中山路、民生路、二環路、西大直街等主干街路的交通壓力，讓南崗、道里、香坊三個區的交通更加暢通，進一步激活中心城區路網。