本報訊（記者 張紫汀 王金 通訊員 張松林）近日，備受73萬湘陰人民關注的芙蓉大道北拓（湘陰段）正式破土動工。作為長株潭城市群核心區路網的重要組成部分，該工程起于界頭鋪鎮，止于漕溪港深水碼頭，全長28.777公里，工程預算總投資12.56億元。一期工程在兩年后竣工，屆時，從湘陰縣城驅車至長沙市區僅需28分鐘。項目竣工后，對加快構建我市內外暢通的交通網絡、推進“兩型社會”建設產生深遠影響，對促進湘陰提速發展加快融入長株潭，充分發揮濱湖示范區在“3+5”城市群建設中的作用，并輻射帶動洞庭湖區經濟發展。
　　湘陰在省會“長沙半小時經濟圈”內，區位優勢明顯，并有120平方公里納入長株潭全國“兩型社會”建設綜合配套改革試驗區的先導區。近年來，湘陰縣交通局緊緊圍繞“敞開南大門，對接長株潭，建設新湘陰”這一主線，按照與長株潭交通基礎設施一體化思路，全力推進交通對接，以大投入、大建設推動大開發、大發展。近兩年來，已完成交通基礎設施建設近20億元。
　　目前，該縣對接長沙的“西線走廊”——柳林江大橋及連接線已正式竣工通車；由香港寶利達公司總投資30億元的京珠高速復線工程年底即將啟動；投資1.26億元的省道S308線湘陰段拓改工程本月底可竣工，對暢通該縣湖區防洪保安通道、促進湖區經濟社會發展發揮重要作用。同時，該縣正積極爭取湘陰湘江二橋、長沙沿湘江風光帶延伸至湘陰、城市輕軌等一批重大基礎設施項目建設，全面暢通湘陰與長沙的交通對接通道。
　　同時，湘陰充分發揮港口水運優勢，確定了“以港興城，以業興港，港城互動”的發展戰略，在著力將漕溪港打造為長株潭的組合港、霞凝港的姊妹港、城陵磯的前沿港和周邊縣市的集散港的同時，全面完成了4平方公里的臨港新區規劃設計，規劃形成了作業區、物流區和產業區等三大功能區，工程投資1.5億元，計劃于年底動工建設，為湘陰航運和物流業的發展夯實了堅實的基礎。在漕溪港一期工程建設竣工后，加快啟動了二期2個2000噸級泊位建設，以進一步提高港口吞吐能力和競爭能力。目前，計劃二期工程已完成工可研究等相關報告，項目已擠入交通運輸部“十一五”水上碼頭項目籠子；并積極加強與霞凝港和金霞物流園的合作，加快形成大港口、大物流、大產業圈、大經濟圈的發展格局。

加快縣域經濟發展