珠中江三地年票互認，是三地區域一體化發展的第一步，緊鄰珠海的坦洲鎮最先感受到區域一體化帶來的好處。大量的珠海人來這里消費、置業，有力刺激該鎮第三產業的發展，房地產業更是持續飄紅。
    對于三市年票互認，我市物流行業表示歡迎，認為三市加強經濟交往將為行業帶來發展新機遇。部分企業期望，年票互認解決了“路通”問題，物流業更需要“路暢”。
    ■坦洲人:同時享受兩市便利
    錦繡陽光花園是坦洲鎮的一個大型小區。發展商稱，這里80％的住戶來自珠海，也不乏中山坦洲、澳門等地的居民。記者發現，由于以往珠海車通過上沖收費站時不需繳納路橋次票，中山車就要交15元，所以不少經常出入珠海的坦洲人會選擇給車子上“粵C”珠海號牌。
    然而，年票互認后，這個情況有所改變。坦洲居民梁成發說：“中山的年票比珠海便宜一半，當然考慮上中山的‘粵T’號牌。以前，珠海‘上沖’要收路橋費，每天來來回回，數目很可觀。不用收費的話，哪里年票的價錢低，就上哪里的牌。”
    ■坦洲樓盤：“粵C”車很常見
    經過深思熟慮，在珠海工作的曹景明決定在坦洲置業安居。1月8日，三地年票互認后的第8天，他帶著媽媽來到坦洲鎮一大型樓盤下了訂金，簽訂購房合同。曹景明表示，多年前他在珠海買了二手樓，居住條件不及坦洲。相等條件的樓盤，珠海房的價格是每平方米12000元以上，坦洲樓盤只需要5000元左右。往后，他會買一輛小車，上“粵T”號牌，珠海上班，坦洲居住，“珠海的房子就可以騰出來，作投資之用”。
    ■物流業：三市貨運成本有望降低
    地處坦洲鎮的嘉俊物流公司，每天開往珠海的貨運班車有10趟。“為了少交珠海進城次票，我們給貨車上了珠海號牌。以后，我會考慮將珠海號牌轉為中山號牌。”公司總經理尹遠智表示，對于短途物流，企業更希望整個珠三角盡快實現全面的年票互認，這能減少企業的成本支出。
    中山市北部物流中心位于小欖鎮南部，眾所周知這是我市民營經濟最為發達的地區之一。多家物流公司進駐該園區，企業主們表示，年票互認對降低企業運營成本起到一定作用，但企業更希望北部組團、珠中江三市乃至整個珠三角的交通能從“路通”走向更高層次的“路暢”。物流中心總經理譚秋明解釋說：“從小欖去江門，貨車愛走中江高速，而不是走省道364線的外海大橋。貨車多走幾個來回，比堵在路上劃算多了。”