近幾天，中國推進(jìn)海南島建設(shè)的消息接踵而來，先有《國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見》的正式出臺(tái)，以及粵海鐵路公司簽約新造三、四號(hào)鐵路渡輪，最振奮人心的，要算“中國將在瓊州海峽興建第一座公鐵兩用跨海大橋”。 　　廣東湛江交通部門有關(guān)官員9日表示，擬建設(shè)的瓊州海峽跨海大橋北起湛江徐聞縣，跨海大橋分上下兩層，其中鐵路橋?yàn)樗木�，設(shè)計(jì)客車時(shí)速160公里，貨運(yùn)列車時(shí)速120公里，公路橋設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里，工程總投資約1400多億元人民幣。
　　被譽(yù)為“黃金水道”的瓊州海峽屬中國的三大海峽之一，東西長度約80公里，南北平均寬度近30公里，不僅是溝通北部灣和南海中、東部的海上走廊，亦是廣東至海南島和越南等地的海上交通捷徑。