正視差距，提升理念。在隨自治區黨政代表團赴寧夏、內蒙古調研考察后，當地構建綜合交通運輸通道所作出的一系列大手筆建設，讓許多成員深受觸動和啟發。大家一致認為，必須轉變和提升發展理念，以超前眼光科學謀劃新疆的交通建設。 
　　在說起感受時，自治區交通廳副廳長高江濉深有感觸。新疆和內蒙古具有相似發展基礎、資源稟賦和環境條件。而內蒙古自治區提出要用三年建設9200公里高速公路強力推進交通樞紐建設后發展，高江濉深感震撼也有了更多的危機意識。 
　　自治區交通廳黨委委員、副廳長 高江濉：“我們真實、直觀地感受到了我們思想上的差距和發展上的差距。正視差距，必須后發趕超，率先發展。” 
　　對比不足，加快發展。高江濉認為新疆同樣需要加快建立與經濟社會跨越式發展和空間布局調整相適應的綜合交通體系，盡快在疆內構建“五橫七縱”高速、高等級公路網，打通四條東聯內地和八條西出國際的十二條通道。 
　　自治區交通廳黨委委員、副廳長 高江濉：“用三高（高起點、高標準、高效率）的原則確保明年400到455億元的建設任務，在明年4月份能夠全面的開工，最終實現‘三年攻堅，五年跨越，建設萬里高速大通道和西部交通樞紐中心’這樣一個目標。” 
　　按照規劃，未來5年，新疆每年都將有1000公里的鐵路新線投入運營，到2020年，新疆的鐵路營運里程將達到1.2萬公里，占到全國路網鐵路營運公里的十分之一。 
　　烏魯木齊鐵路局副局長 馬葉江：“面對這一難得的歷史發展機遇，我們堅持轉變觀念、解放思想，高標準、講科學、不懈怠，更好地建成和完善輻射地州、東聯西出的大通道。” 
　　截至目前，新疆民航已開通航線119條，運營機場達16個，有49家國內外航空公司運營新疆市場。截至10月底，新疆機場旅客吞吐量突破1000萬人次，年底還將實現56周年最長安全紀錄。雖然已經有了一定的發展，但面對今后的大建設、大開放、大發展，新疆民航又提出了更高的目標。 
　　中國民用航空新疆管理局副局長 張軍平：“‘十二五’期間，新疆民航將總投資約300億元。 
　　進一步解放思想，更新觀念，通力合作，實現天上地下大貫通，為新疆跨越式發展和長治久安作出我們應有的貢獻。”