服務業“漲聲”一片
2010-11-18 23:02:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
“這也太離譜了,半個月前發到北京的快遞還是10塊,轉眼就變成15塊了。”昨天,在新街口某寫字樓上班的劉小姐感嘆說。
“我們也沒辦法,成本嘩嘩地漲,公司并沒有因價格漲了就多賺1分錢。”面對劉小姐的抱怨,快遞員也很委屈。
這樣的場景,最近常常在我市各大寫字樓輪番上演。不少市民都發現,快遞漲價只是“冰山一角”。家里的保姆提出要漲工資,到飯店吃小炒發現菜的分量明顯少了……不知不覺中,“漲價風”已經蔓延到了服務業。
11月快遞公司掀起漲價潮
上月27日,圓通快遞在其網站上發布了“告客戶書”,稱由于成本的不斷增加,為保證服務質量,公司決定自從11月1日起上調快件價格,其中區域內(省內)文件一律上調1.5元/票,跨區域文件上調2元/票。
圓通快遞僅僅是打了個“頭炮”。沒幾天,中通、韻達、申通快遞也紛紛漲價。申通快遞一名快遞員說,上個月同城快件一般每件收5元,現在已調整到8元,發到北京的快遞則從10元漲到了15元。
漲價的不僅僅是快遞。不少市民發現,在多種物價齊齊上漲的推動下,服務業漲價已是不爭的事實。顧先生發現,他常去的廣州路附近一家洗車店,價格已經從15元/次漲到了20元/次。
周小姐也很郁悶。她請了住家保姆照顧未滿周歲的寶寶,對方才干了一星期就提出要把工資從1600元/月漲到2500元/月,理由是“小區里其他保姆工資都漲了。”周小姐提出將工資漲到2200元,但保姆就是不松口,最終“談崩了”。
漲價多因為成本上漲
說到漲價的原因,不管是快遞公司還是洗車店,理由都一樣——“成本上漲”。
申通快遞相關人士說,持續了一段時間的油價上漲和“柴油荒”都推高了公司的運輸成本。
“哪里缺油哪里運費就上漲。”南京蘇集運輸有限公司的負責人說,今年夏天,一輛5噸卡車跑一趟上海只要1200元,現在要價已接近1400元。由于技術性不強,物流貨運行業一直都存在嚴重的低價競爭問題,漲價實在是不得已而為之。
上述人士還認為,除了油價,人力成本上漲過快也加重了物流業的負擔。裝卸工、駕駛員的薪酬今年都漲了,以裝卸工為例,去年月工資平均1500多元,現在低于1800元幾乎招不到人。
服務行業普遍遭遇“招工難”
記者在采訪中發現,“招工難”幾乎已是服務行業的普遍問題。
從外省來的小蘇一直在我市城南一家飯店做服務員,老板開的工資是1300元/月。最近有一名客人見她手腳勤快,服務態度好,悄悄問她愿不愿意到他的飯店工作,薪水可以給到1600元/月。
“真沒想到,我們這些打工的行情也看漲。”小蘇漸漸注意到,缺服務員的飯店還真不少。
一家飯店老板透露,今年南京各種檔次的飯店用工成本都在增加。以中檔飯店為例,去年開1200—1300元的月工資肯定有人做,今年不少都提到了1500元以上。如果是比較高檔的會所,一名服務員的工資甚至能開到3000元/月。
“盡管這樣,人還是不好招。”這位老板說,他最近計劃在城北新開一家分店,招聘服務員的廣告打出去一個多禮拜,只有1個人來應聘,一些來電咨詢的,大多也只盯著領班這樣的管理崗位。
南京快易潔清洗公司老總也告訴記者,家政行業今年明顯感到用工成本加大的壓力。公司招開荒保潔員,日工資低于100元根本沒人來,而去年一天只要80元左右。
可以想象,用工成本的增加,最終又是直接傳導給消費者,這也是目前服務業價格普遍上漲的主要原因。 本報記者 李思穎