孝昌縣委、縣政府將治超工作提上重要議事日程，啟動“百日聯合治超”行動，納入政府目標責任考核范圍。縣委、縣政府多次召開專題會議，對治超工作進行研究，出臺了一系列措施。
一是成立了縣治超領導小組和治超辦公室，專門負責協調。整治過程中，縣政府主要領導以及分管治超工作的副縣長親臨治超現場、親自組織、親自指揮，各職能部門聯合執法，采取多種措施，加強源頭治理。全縣形成了政府縣長親自抓，有關部門配合抓，鄉鎮領導全力抓的良好局面。二是縣政府組織治超辦、交警、交通、糾風等部門，成立專門的治超工作督查組，對全縣的治超工作進行日常督查。并將治超經費列入財政預算，實行實報實銷，足額撥付，先后投資130多萬元，加強治超基礎設施建設，確保全縣治超工作的有效開展。三是實行治超人員駐礦、駐場、駐站監督制度。向全縣12家砂石地材場等派駐交通、運管及其他駐站人員26人，實行24小時監督，嚴格控制車輛超載裝運和嚴查55噸以上的超限運輸車輛出入砂石材場，加強貨物源頭控制。對砂石集中、車流量大的國省干線，確定專人負責，細化職責，按地域，分路段，具體落實到個人。四是重拳出擊，重點打擊，集中查處非法改裝車輛，專項整治非法車輛改裝企業，對82家有證的汽車維修點、焊接點進行了整頓規范，對檢查中發現的12家經營戶有改裝字樣的廣告牌進行了清理拆除，給超限超載以釜底抽薪的打擊。　
截至目前，該縣共出動執法人員618人（次），出動執法車輛215臺（次），出動宣傳車25臺（次），檢測車輛10．3萬輛次，查處超載超限車輛183輛，卸載貨物1121．3噸，經過整治，全縣道路交通及其設施的損壞明顯減少，車輛通行效率明顯提高，人民群眾生產、生活正常，治超工作贏得了廣大司機、車主的理解和由衷的支持。但是盡管治超力度不斷加大，但因貨運車主受利益驅動，相當部分貨運車輛鋌而走險，與公路執法人員打起“拉鋸戰”、“游擊戰”，逃避執法檢查。因此，當前和今后一階段，治超工作仍是任重道遠。