江蘇率先基本實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化 基本形成綜合交通運(yùn)輸體系
2010-11-18 22:24:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
11月10-12日,省交通運(yùn)輸廳分別在蘇州、鹽城召開蘇錫常交通運(yùn)輸局長座談會、沿海及蘇北地區(qū)交通運(yùn)輸局長座談會。廳長游慶仲、廳副巡視員惠先寶出席會議,與蘇州、無錫、常州、南通、鹽城、連云港、徐州、宿遷、淮安市交通運(yùn)輸局和南通、鹽城、連云港市港口管理局以及部分縣(市)交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)同志進(jìn)行了座談,聽取各地對2011年交通運(yùn)輸工作的主要思路、重點(diǎn)舉措以及“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃綱要的意見。蘇州市副市長朱建勝,鹽城市委副書記李馳、副市長丁建奇等與游慶仲一行進(jìn)行了會談。
游慶仲指出,無論從交通運(yùn)輸日益增長的旺盛需求,還是從城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的進(jìn)程來看,交通運(yùn)輸業(yè)在“十二五”期間必須加快發(fā)展。江蘇交通基礎(chǔ)設(shè)施要在“十二五”期間率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化,基本形成綜合交通運(yùn)輸體系。要抓緊建設(shè)并形成公路骨干網(wǎng)、鐵路骨干網(wǎng)、航道骨干網(wǎng)的支撐體系,加快構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸樞紐;要把運(yùn)輸現(xiàn)代化作為物流發(fā)展的重要切入點(diǎn),重點(diǎn)抓好港口物流、交通物流基地和龍頭物流企業(yè)的建設(shè);要基本形成城鄉(xiāng)交通一體化體系,基本實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化,50%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通上鎮(zhèn)-村公交。
游慶仲強(qiáng)調(diào),“十二五”期間是交通加快發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期,但同時也面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn),主要是建設(shè)和改革當(dāng)中出現(xiàn)的各種矛盾和問題,如項目審批周期長、土地成為制約發(fā)展的突出“瓶頸”、項目資金籌措難度大等問題,必須用改革創(chuàng)新的辦法逐一解決。明年的建設(shè)任務(wù)重、難度大,當(dāng)務(wù)之急是要統(tǒng)籌城市開發(fā)和城鄉(xiāng)發(fā)展,解決好用地指標(biāo)、資金籌措等問題,要研究道路(水路)兩側(cè)土地資源綜合利用、將土地收益反饋到工程建設(shè)中的創(chuàng)新做法。
在蘇州和鹽城期間,游慶仲一行還實地考察了蘇州公共交通信息中心,察看了鹽城港大豐港區(qū)生產(chǎn)指揮中心。游慶仲充分肯定了蘇州交通信息中心的創(chuàng)新做法,要求進(jìn)一步運(yùn)用現(xiàn)代科技手段,使城市公交、城鄉(xiāng)客運(yùn)、交通物流運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾沓蔀榻K交通運(yùn)輸業(yè)的亮點(diǎn);注重學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗,尤其要加強(qiáng)與國內(nèi)先進(jìn)城市的交流合作,進(jìn)一步提高交通行業(yè)管理水平。鹽城港整合大豐、濱海、射陽、響水四個縣市的沿海港口資源,形成“一港四區(qū)”發(fā)展模式,已建成碼頭泊位59個,泊位總長度3464米,綜合通過能力1850萬噸。游慶仲充分肯定了鹽城港“一港四區(qū)”特別是大豐港區(qū)發(fā)展取得的成績,要求大豐港區(qū)提高規(guī)劃起點(diǎn),發(fā)揮港口優(yōu)勢,搞好集疏運(yùn)體系建設(shè),早日將之建成為鹽城區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭。