“我是一臺柴油機，名叫‘節能號’，是一輛貨車的中心人物。進入11月，我每天都吃不飽。自從上個周，我開始‘斷頓’了，好幾天沒有吃一口油，現在已經沒有力氣工作。”這是網上人們借柴油機之口表現對柴油緊張的無奈。 
    “節能號”的傾述也反映了港城車用柴油市場供應的基本情況。連日來，“節能號”—柴油機們拖著柴油車到處加油，卻連接連碰壁。港城大部分加油站已經停售柴油。 
    加油站：多數停售柴油 
    “以前，我們這里還有-10號柴油，沒有0號柴油，現在就連-10號柴油也沒有了。”開發區一處加油站的工作人員告訴貨車司機郝師傅。郝師傅不得不掉轉車頭，尋找下一個有可能有柴油的加油站。看著儀表盤上的油箱紅燈亮了，郝師傅非常著急。“以前還覺得-10號柴油太貴，不舍得多加，現在連-10號柴油也沒有了。現在只要有柴油就行了。”郝師傅說。 
    昨天上午，不少貨車司機發現，不僅市區的多數加油站已經全面停止供應柴油，就連牟平、棲霞等地的部分加油站也隨行就市。 
    不少貨車司機表示，現在市區的加油站多數已經停止銷售柴油，只有高速公路上的部分加油站仍舊有柴油可以銷售。“我們跑長途，看到有貨車排長隊的，肯定是有油的，我也跟著排隊。”貨車司機邢師傅說，“即便是排上隊，也不能加滿油，最多能加100元或200元的柴油。” 
    搬家公司：小型公司歇業 
    喬遷新居原本是值得高興的事情。但是，市民賈傳喜怎么也高興不起來。賈傳喜原本打算在本周末搬新家，但是前后打了四五家搬家公司的電話，不是沒有人接聽電話，就是暫時不受理業務。“我請了好多親朋好友來新家做客，家具、家電都搬不了，這下可鬧笑話了。”賈傳喜急得像熱鍋上的螞蟻。 
    在搬家公司看來，原本爭相搶的搬家生意如今成了“燙手山芋”。“我們已經好幾天沒有出車了，多數 
    柴油車都沒有柴油可以加。”福山一家搬家公司的工作人員劉曉山說，“現在不接搬家的活了，部分工人和司機都回家休息了。”無法按照約定要求的時間服務的客戶或不接受業務的情況越來越多，每天都有很多投訴電話，劉曉山只能反復解釋、協商延遲。 
    物流公司：縮小業務范圍 
    完全依賴柴油進行運輸的物流企業受影響最大。 
    位于芝罘區南大街的一家物流公司因柴油車無油可加，已經有一半的業務處于癱瘓。該公司工作人員官文東表示，公司有26輛大型的物流貨運柴油車，受柴油“斷頓”的影響，現在已經有14輛柴油車在院子里“睡大覺”。“我們前期有儲油，11月初基本還能堅持正常營業。但現在，加油站無油可賣，我們自身的儲油量很少，為了讓公司能開門不得不減少一半的車輛。”官文東說。 
    在開發區的一家物流公司工作人員表示，按照正常的業務范圍，北至黑河，南至海南島都是他們的業務范圍。但是由于近期沒有柴油，他們將業務范圍縮小至1500公里以內的區域，最遠到達江浙一帶。“我們基本上只接一些老客戶的訂單，其他的業務一概不收。”工作人員稱，“11月份的營業額可能還不到去年同期的一半。” 
    有關業內人士表示，目前，港城多數物流公司處于半營業狀態，最多再能堅持半個月。如果柴油“斷頓”的現象沒有改善，將會大大影響港城整個物流行業，半個月后大部分物流公司將面臨關門。（孫淼） （完）