11月16日，伴隨著“嘟”、“嘟”的輪船汽笛聲，幾艘滿載著安鋼集團信陽鋼鐵公司2000噸優質鋼材的貨船，從淮河信陽望崗港駛出，前往江蘇省溧陽市上興集鎮。當日，淮河信陽望崗港通航儀式在當地舉行。至此，沉寂了30年的信陽淮河航道正式復航。  　　淮河信陽段長達360公里，信陽發展航運業得天獨厚。上世紀中期，由于淮河支流上多座水庫的修建，導致下泄量不足，航道水深不夠，加之基礎設施建設投入不足，淮河信陽部分航道只能維持季節性區間通航，有時甚至斷航。 
　　近年來，信陽交通運輸、航務管理部門抓住機遇，不懈努力，爭取到信陽航運建設史上最大規模、概算投資1.53億元的淮河航運基礎設施建設工程項目。 
　　今年8月，年吞吐能力70萬噸的固始望崗港改擴建工程的竣工并實現通航，實現了與東南發達地區的水路連接。此外，淮濱飲馬港碼頭建設和淮河息縣至淮濱航運開發工程的實施，以及淮河支流潢河、史灌河、洪河等航道的航運開發建設，將形成以淮河干流航道為骨干，支流航道為基礎，覆蓋信陽中東部主要城鎮、溝通工礦基地、銜接交通樞紐及綜合運輸網的通江達海的水運網。 
　　淮河干流水上運輸通道的打通，實現了信陽通江達海夢，促進了豫東南“公、鐵、水一體化”交通格局的形成。