在達(dá)州市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在相關(guān)部門(mén)的大力協(xié)助和支持下，達(dá)州市乃至川東北最大的公路物流航母——達(dá)州公路物流港主體工程日前動(dòng)工，力爭(zhēng)在三年內(nèi)將其打造成為達(dá)州市的物流平臺(tái)整合運(yùn)營(yíng)商、秦巴地區(qū)化工物流高地、內(nèi)陸四省無(wú)水港物流樞紐，數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的公路物流中心；它的建成，標(biāo)志著達(dá)州市公路物流大發(fā)展機(jī)遇的到來(lái)，同時(shí)，也標(biāo)志著達(dá)州市公路物流業(yè)檔次低、小、散、亂、差的時(shí)代行將終結(jié)。 
　　近十年來(lái)，隨著達(dá)州經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平進(jìn)一步提高，環(huán)境也一年比一年大為改善。但在人們充分享受到了達(dá)州經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，給全市人民帶來(lái)了種種好處之余，心里不免總覺(jué)得似乎還欠缺點(diǎn)什么，那就是達(dá)州到目前為止還沒(méi)有大型的停車(chē)場(chǎng)、大型的倉(cāng)儲(chǔ)中心、大型的公路物流港口。 
　　現(xiàn)已開(kāi)工建設(shè)的達(dá)州公路物流港集達(dá)州市大型停車(chē)場(chǎng)，大型倉(cāng)儲(chǔ)及公路物流運(yùn)輸為一身，占地741畝，耗資約3.5億元，分為九大設(shè)施功能區(qū)，位于達(dá)州化工產(chǎn)業(yè)區(qū)東南的南外鎮(zhèn)，與城區(qū)三號(hào)干道和210國(guó)道相連，距河市機(jī)場(chǎng)3千米、南城2千米、達(dá)渝高速公路進(jìn)出口100米、離火車(chē)站7千米。興建中的公路物流港與其他物流節(jié)點(diǎn)及城市生活區(qū)連成一片，可謂占盡了得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和顯著的交通優(yōu)勢(shì)。主體工程一期預(yù)計(jì)半年內(nèi)建成。它的建成，將標(biāo)志著達(dá)州市公路物流大發(fā)展時(shí)機(jī)的到來(lái)，同時(shí)也標(biāo)志著達(dá)州市公路物流檔次低、規(guī)模小、散、亂、差的時(shí)代行將終結(jié)。 
　　現(xiàn)代物流業(yè)是21世紀(jì)的新興朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，是降低原材料消耗，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的第三個(gè)利潤(rùn)源泉，也是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，被國(guó)際上稱(chēng)為是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“加速器”，達(dá)州公路物流港的建成，也將大大地助推達(dá)州經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。 
　　達(dá)州位于川東北地區(qū)，又是川渝陜鄂的結(jié)合部，已初步形成了以機(jī)場(chǎng)為點(diǎn)、鐵路為線、公路為網(wǎng)、水路補(bǔ)充的綜合運(yùn)輸體系，這些運(yùn)輸體系的形成，為達(dá)州公路物流的快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 
　　近幾年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)物流業(yè)的興旺發(fā)達(dá)，2009年初，黨中央、國(guó)務(wù)院正式將我國(guó)的物流業(yè)確定為十大振興產(chǎn)業(yè)之一，而四川省在“十一五”的規(guī)劃中，又將達(dá)州市確定為全省二級(jí)物流節(jié)點(diǎn)、六大物流中心之一，達(dá)州市委、市政府更是乘勢(shì)而上，制定了《達(dá)州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，達(dá)州市物流業(yè)做大做強(qiáng)的歷史機(jī)遇終于來(lái)臨。 
　　達(dá)州運(yùn)輸集團(tuán)有限公司一班人在王擁渠董事長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，面對(duì)這難得發(fā)展機(jī)遇，果斷提出了籌資3個(gè)億建設(shè)達(dá)州乃至川東北最大的公路物流港的決定，并于2009年底完成了征地，繼而實(shí)施了征地后平場(chǎng)工作，目前平場(chǎng)工作已基本結(jié)束。 
　　達(dá)州達(dá)運(yùn)公路物流港是集“管理服務(wù)中心”、“信息交流中心”、“運(yùn)輸中心”、“倉(cāng)儲(chǔ)中心”、“配送中心”、“零擔(dān)中心”及配套功能于一體的公路物流平臺(tái)。 
　　在達(dá)州市物流布置專(zhuān)題論證工作會(huì)議上，市委、市政府提出了“規(guī)劃建設(shè)高起點(diǎn)，要立足建設(shè)現(xiàn)代化物流港，高起點(diǎn)做好物流規(guī)劃，做到綜合配套，功能完善，服務(wù)優(yōu)質(zhì)”的要求，并對(duì)達(dá)州公路物流港進(jìn)行了高標(biāo)準(zhǔn)定位，通過(guò)物流港提供的物流服務(wù)，主要滿足達(dá)州市公路物流的綜合要求，同時(shí)力爭(zhēng)在五年內(nèi)發(fā)展成為達(dá)州市物流平臺(tái)整合運(yùn)營(yíng)商、秦巴地區(qū)化工物流高地、內(nèi)陸四省無(wú)水港物流樞紐，數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的公路物流中心。 
　　為此，達(dá)州運(yùn)輸集團(tuán)公司隨即制定了相應(yīng)的達(dá)州公路物流港的近期發(fā)展規(guī)劃和中遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃。 
　　近期的發(fā)展規(guī)劃——加快物流信息系統(tǒng)的建設(shè)，以求盡快形成達(dá)州市貨運(yùn)交易中心，集中達(dá)州市分散的交易戶、零擔(dān)物流公司、托運(yùn)部、貨運(yùn)公司等，利用公路物流港開(kāi)發(fā)和建設(shè)信息系統(tǒng)以及信息聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建的物流信息平臺(tái)。提供貨源、車(chē)源、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)刃畔⒎��?wù)，建立交易雙方直接溝通渠道。優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提高工作效率，建成達(dá)州市貨運(yùn)配載的核心。使生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、物流企業(yè)及政府的物流基地緊密結(jié)合的貨物交易場(chǎng)所。 
　　發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)，立足化工產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)，兼顧社會(huì)其它倉(cāng)儲(chǔ)配送需求，提供達(dá)州城區(qū)內(nèi)城市物流配送及支線運(yùn)輸。提供快件及其它特殊服務(wù)，將其打造成達(dá)州市重要的倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)基地。 
　　提供多式聯(lián)運(yùn)等物流服務(wù)，優(yōu)化物流流程降低物流運(yùn)輸成本，以實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、水運(yùn)、航空等多種運(yùn)輸方式合理搭配。利用達(dá)州公路、鐵路、貨運(yùn)量的巨大差異，積極開(kāi)展直達(dá)火車(chē)站的整列貨運(yùn)接駁業(yè)務(wù)、集裝箱直達(dá)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，用不同的運(yùn)輸方式換轉(zhuǎn)裝運(yùn)業(yè)務(wù)，集裝箱貨物掏箱配送和集裝箱存儲(chǔ)業(yè)務(wù)。 
　　同時(shí)積極開(kāi)展第三方物流服務(wù)，以期滿足達(dá)州公路物流服務(wù)的綜合需求，不斷完善配套輔助業(yè)務(wù)，充分建立好公路物流港后勤生活配套功能。提供好衣食住行及車(chē)輛加油、維修等綜合配套業(yè)務(wù)，改善投資環(huán)境。 
　　物流港的中遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃——公司以提供具有貨物中轉(zhuǎn)特色的增值服務(wù)及電子商務(wù)展銷(xiāo)服務(wù)；對(duì)已開(kāi)展的物流流通加工及增值包裝加工業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化操作；為生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)的物流資源制定物流方案，提供集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、配送為一體的供應(yīng)鏈物流服務(wù)；進(jìn)一步完善物流信息化系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)水港物流樞紐的數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的公路物流中心目標(biāo)，使之成為達(dá)州市物流平臺(tái)真正的整合營(yíng)運(yùn)商。 
　　在采訪達(dá)運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)王擁渠時(shí)，他謙遜地說(shuō)，達(dá)州公路物流港的建設(shè)，我們力求規(guī)劃高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，竣工后，必將加速實(shí)現(xiàn)達(dá)州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展進(jìn)程，并產(chǎn)生良好效應(yīng)。這些效應(yīng)具體體現(xiàn)在能為城市管理帶來(lái)諸多好處：可集中入駐達(dá)州市城區(qū)及周邊散布的200余家物流公司，既有助于行業(yè)主管部門(mén)規(guī)范管理達(dá)州市的物流市場(chǎng)，也有利于改善城市物流配送體系，進(jìn)而改善并緩解城市交通壓力，能有效地促進(jìn)達(dá)州市城鄉(xiāng)環(huán)境的綜合治理，有利于提升達(dá)州城市形象和品位，同時(shí)吸引更多的項(xiàng)目和資金投入到達(dá)州市的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，從而提升達(dá)州市經(jīng)濟(jì)總量和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度。 
　　達(dá)州公路物流港的建成，還可以突破達(dá)州公路物流“瓶頸”，添補(bǔ)達(dá)州市沒(méi)有大型停車(chē)場(chǎng)、大型倉(cāng)庫(kù)、專(zhuān)業(yè)物流設(shè)施設(shè)備、專(zhuān)業(yè)物流管理的空白；還可實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式、倉(cāng)儲(chǔ)、配送之間的一體化作業(yè)，更有效的形成公路、鐵路、水路、航空等多形式聯(lián)運(yùn)綜合運(yùn)輸體系，用專(zhuān)業(yè)的第三方金融服務(wù)和信用評(píng)價(jià)體系來(lái)保證供求雙方的款、貨安全。加速達(dá)州市物流走向現(xiàn)代化。在加速達(dá)州物流向現(xiàn)代化邁進(jìn)的進(jìn)程中，讓入駐物流港的企業(yè)進(jìn)一步做大做強(qiáng)。入駐的企業(yè)可借助公路物流港提供的“一站式”管理服務(wù)、完善的基礎(chǔ)設(shè)施和信息電子平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)輔助業(yè)務(wù)剝離和信息改造，降低運(yùn)行成本，增加營(yíng)收效益，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變；實(shí)現(xiàn)與公路物流港品牌疊加效應(yīng)，可強(qiáng)力推進(jìn)入駐企業(yè)品牌的快速形成，并借助公路物流港的集團(tuán)化、規(guī)模化和管理現(xiàn)代化的支撐，不斷提升誠(chéng)信質(zhì)量。 
　　同時(shí)還可為達(dá)州市民帶來(lái)諸多好處，滿足市民需要。貨車(chē)不進(jìn)入城區(qū)，物流企業(yè)在物流港經(jīng)營(yíng)可以大大改善城市居民的生活環(huán)境，尤其是減少城市粉塵、噪音等長(zhǎng)期困擾市民生活的污染源； 
　　也可起到減少盜竊、火災(zāi)等安全隱患的作用，同時(shí)改善市民的出行條件，減少交通擁堵現(xiàn)象。規(guī)范化管理的達(dá)州公路物流港，還可以保證市民進(jìn)出口物品的安全，享受低價(jià)位高品質(zhì)的物流服務(wù)。 
　　達(dá)州公路物流港建成后，入駐的物流公司可充分享受到相關(guān)的優(yōu)惠政策配套，如稅費(fèi)優(yōu)惠、金融支持和技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)。