昨天，我市對外發布了《東莞市現代物流業發展規劃（2010-2020）》（下稱《物流規劃》）、《東莞市專業批發市場發展規劃（2010-2020）》（下稱《批發市場規劃》），對未來10年我市物流業和專業批發市場的發展方向、重點和空間布局等作全面、系統的規劃。規劃提出，物流業將重點建設“一港三帶六園區”的規劃布局。 　　“一港三帶六園區”實操性強
　　昨天，在“東莞市現代物流業和專業批發市場發展規劃發布會”上，省經信委市場體系建設處處長羅房樞、市經信局局長冼周恩、副局長羅斌，市建設珠三角物流城市工作聯席會議成員單位，各鎮街經貿辦，市物流行業協會及物流企業、專業市場代表約180人等與會。
　　據介紹，這兩個規劃由市經信局牽頭組織華南理工大學共同編制。
　　冼周恩表示，其中物流業重點規劃建設“一港三帶六園區”的布局，以及對專業批發市場提出建設導向和布局要求，符合東莞實際和發展趨勢，具備較強的可操作性和指導性。下一步，市經信局等相關單位將認真組織實施上述兩項規劃，研究出臺具體操作細則。
　　建“聯席會議”制度保障實施
　　昨天，記者從《物流規劃》上看到，我市將爭取到2012年，物流業增加值要達114億元，港口吞吐量達5445萬噸；到2015年，全市物流業增加值達178億元，港口吞吐量達7000萬噸；到2020年物流業增加值達373億元，港口吞吐量達1億噸，努力將東莞建設成為珠三角地區重要的制造業物流節點城市、商貿物流中心和生活物資配送供應基地，銜接大京九沿線和珠三角地區的雙向物資集散地。
　　在《批發市場規劃》中，提出到2012年，全市批發業銷售額要達到887億元，形成年交易額10億元的專業批發市場18家，其中超100億元的專業批發市場3家；到2020年，全市批發業銷售額要達到1500億元，形成年交易額10億元的專業批發市場26家，其中超100億元的專業批發市場8家。培育批發行業成為東莞市現代服務業的重要經濟增長點，在促進現代服務業發展的同時，為制造業的結構調整和優化升級提供支撐。
　　據了解，為了確保兩個規劃能有效實施，我市將通過建立“東莞市建設珠三角新興物流城市工作聯席會議”制度，通過加大財政資金扶持力度和招商引資力度，建立重點物流和專業市場項目服務制度等一系列措施，保障規劃的實施。
　　■規劃細解1
　　物流業“一港三帶六園區”布局
　　一港
　　將虎門港基地打造為推動物流產業集聚、升級的主要載體和龍頭區域，成為帶動全市現代物流產業發展最為重要的增長極，加大港口基礎設施投入，加快進港航道、錨地、候泊區的規劃建設以及碼頭前沿水域的整合規劃，改善通關環境，提高通關和物流運作效率。
　　今后，加快引進國際一流的戰略投資者，加強與主要港口運營商、航運企業的合作，增加始發航線，謀求與港口周邊港口的錯位發展，爭取批準建設保稅港區和謀劃開通鐵路進港。
　　三帶
　　西部——沿海物流產業帶。以虎門港為龍頭，涵括長安新區、沙田鎮、虎門鎮、麻涌鎮和洪梅鎮，重點發展集裝箱、保稅、煤炭、石化產品、滾裝汽車、糧食等物流業務。
　　東部——鐵路物流產業帶。以常平大京九物流園、石龍紅海物流園和茶山鐵路物流園為基礎，涵括常平、石龍、茶山、樟木頭、謝崗等鎮，重點發展糧食、大宗農副產品、集裝箱的鐵路運輸和水鐵聯運、海鐵聯運等現代運輸方式，成為國內周邊省市農副產品、原材料輸往我市和東莞工業產品輸入內地的、便捷高效的流通渠道。
　　中部——城市物流產業帶。以主城區為核心，涵括松山湖產業園、生態產業園及寮步、大朗、大嶺山、高埗等周邊鎮，建設一批專業物流中心、物流配送中心、快件分撥中心，重點發展珠江東岸乃至整個珠三角地區城市生活物資的分撥配送。
　　六園區
　　東莞市保稅物流園、立沙島石化物流園、常平大京九物流園、石龍紅海物流園（中國外運東莞物流中心）、茶山鐵路物流園、生態園城市配送物流園。
　　■規劃細解2
　　批發市場布局
　　農副產品類
　　一級農產品批發市場，應布局在臨近港口、鐵路貨站以及107國道、高速公路等主干道交通便利處。
　　二級農產品批發市場，可結合農貿市場共同建設，可選擇各鎮街規模最大的農貿市場改造利用現有場地設施增加批發功能區。
　　綜合類農批市場，應布局在主城區外圍的主要交通干道和樞紐附近，糧油和副食批發市場應布局在鐵路站場、港口和主要公路主干道周邊。
　　水產品市場，應布局在臨水具備完善的排污處理系統之處。
　　禽畜市場，應充分考慮到衛生防疫和食品安全，不得布局在主城區和各鎮中心區，必須遠離居民區、工廠等人口密集區。
　　生產材料類
　　五金機械模具批發市場，重點布局在長安、橫瀝等五金模具制造重鎮。
　　塑膠批發市場，在樟木頭、黃江和常平已形成的塑膠批發集散地。
　　石化產品批發市場，與虎門港立沙島石化產品儲運基地的建設和開發結合起來。
　　布料和鞋材批發市場，布局在虎門和厚街等服裝制造和鞋業發達的鎮。
　　電子原料和輔料市場，在現有市場基礎上應重點考慮布局在商貿及電子制造產業發達的鎮街。
　　鋼材、石材、建材和木材等批發市場，應布局在水運、鐵路便利或相關下游產業發達、需求大且集中的區域。
　　工業消費品類
　　產地型工業消費品市場，應該與相關產業集群分布相統一。
　　銷地型工業消費品市場，主要布局商貿發達及人口密集的鎮街，并與其他的商業網點布局相協調。
　　服裝批發市場，應重點布局在虎門和大朗等服裝和毛織產業集群鎮。
　　家具批發市場，應布局在厚街和大嶺山等家具制造重鎮。
　　鞋制品市場，主要布局在厚街鎮。
　　電子消費品市場，主要布局在主城區以及商業副中心鎮。
　　特殊商品類批發市場
　　二手車交易市場，應該與新車銷售的4S和5S店類似，布局在主城區外圍的交通便利處。
　　舊貨市場，應布局在主城區和虎門、常平等商貿發達鎮。
　　玉器古玩和工藝品批發市場，應分布在具有加工條件或文化氣息濃厚的鎮街。
　　物流
　　2012年
　　物流業增加值114億元，港口吞吐量達5445萬噸
　　2015年
　　物流業增加值178億元，港口吞吐量達7000萬噸
　　2020年
　　物流業增加值373億元，港口吞吐量達1億噸
　　批發市場
　　2012年
　　批發業銷售額887億元，年交易額10億元的專業批發市場18家，其中超100億元的專業批發市場3家
　　2020年
　　批發業銷售額1500億元，年交易額10億元的專業批發市場26家，其中超100億元的專業批發市場8家