根據規劃，長三角城際鐵路總里程將達到6849公里，江蘇境內2810公里，占41.03%，成為城際網的主力軍，一個真正的“城鐵時代”即將到來。目前，江蘇在建的鐵路有哪些？進展如何？未來又要建哪些？昨天，省交通運輸廳副廳長、省鐵路辦公室副主任張曉鈴，省鐵路辦公室綜合處處長馮煌飛，規劃計劃處處長俞強等走進中國江蘇網 -

就這些熱點問題與網民進行了面對面的交流。

　　俞強介紹，目前江蘇在建的鐵路有7條，分別是京滬高鐵、寧杭高鐵、寧安城際、寧啟鐵路、豐沛鐵路、宿淮鐵路、海洋鐵路。

　　張曉鈴透露，京滬高速鐵路江蘇段建設順利推進，目前，正線軌道板安裝已全部完成，各標段已進入軌道鋪設階段，其中棗莊經徐州至蚌埠段作為主線試驗段已完成鋪軌，即將開始聯調聯試。馮煌飛則稱，京滬高鐵計劃2011年開通運營。屆時，南京至北京可實現3小時左右到達，并與多條高速鐵路相連，將極大地改善東部地區的交通狀況，有力地促進與西部交流。

　　南京市民關心的寧杭高鐵客運專線建設目前進展順利，預計明年底將建成投運。除寧安城際鐵路(南京-安慶)計劃2012年建成通車外，寧啟鐵路(南京-南通)、豐沛鐵路(豐縣-沛縣)、宿淮鐵路(宿州-淮安)、海洋鐵路(海安-洋口港)均計劃明年通車。

　　張曉鈴還透露，除連鹽、滬通鐵路外，在江蘇鐵路“十二五”規劃中擬規劃的蘇北、蘇中鐵路有：連淮揚鎮鐵路，寧啟鐵路南通至啟東段，海洋鐵路二期，新長鐵路復線電氣化改造，徐宿淮鹽鐵路，徐連客運專線，“今后我們將和沿線地市一起積極做好工作，條件成熟一條推進一條�！�

　　另外，寧淮城際也在計劃中，俞強表示，寧淮線在新的長三角城際規劃網中已經列入，但具體建設時間還需進一步論證。