十一五以來，宜賓公路養護管理總段在公路養護理念、養護機制等方面進行創新，實現了宜賓公路交通再上新臺階。再加上今年又是交通運輸部五年一次的國省干線公路的養護與管理工作檢查，作為必檢市之一，宜賓公路養護管理總段正在做最后的沖刺。 
　　五年來，宜賓公路養護管理總段投入近16.9億元，實施公路專項工程改造308公里；完成國省干線公路改造及路面大修516公里，整治病危橋43座，完善468公里附屬設施等安保工程，完成干線公路省市安委會掛牌隱患整改16處，創建生態路428公里。到目前為止，我市國省干線公路平均好路率達92%，公路技術狀況指數MQI為91，均超額完成省交通運輸廳下達我市的指標。 
　　同期聲：四川省宜賓公路養護管理總段黨委書記、總段長朱志剛 在最后的一個多月時間里，我們主要任務是迎接部檢。面對壓力和困難，我們提出了"攻堅克難迎部檢，決勝二0一0年"的響亮口號。為此，我們分兩個方面的工作，一個是硬件總段按照省市主管部門的要求，對轄區內國省干線公路280公里路段進行全面改造和大修，組織精兵強將和機械設備開赴公路建設一線，連續奮戰，在軟件方面我們主要是對業內資料進行收集、整理、歸檔。 
　　今年是"十一五"的收官之年，又是交通運輸部五年一次的國省干線公路的養護與管理工作檢查。作為必檢市州之一，宜賓總段管養的577公里國省干線公路將全部接受檢查。為此，總段按照省市主管部門的要求，對轄區內國省干線公路280公里路段進行全面改造和大修。 截至目前，43.6公里龍頭至古宋S309橡膠瀝青路面的輔筑，以及213國道屏山境內20余公里的生態路建設，是迎接部檢亟待完工的最后兩個項目。 
　　劉（實習）：我現在是在S309古高路的施工現場，我旁邊的這臺機器叫做攤鋪機，這樣一臺機器它每天能夠鋪設3公里左右的路段，現場施工人員告訴我，這條路將在12月15號之前完工。 
　　同期聲：S309古高路技術人員 唐小兵 進場以后，我們開設了7個作業組，用了7臺國內先進的設備和熟練地操作員，保證安全、質量。然后是在物資的儲備上，特別是最近柴油比較緊缺，我們采用晝夜排隊加油的方式，保證工程如期完工。