日前，由浙江省交戰(zhàn)辦、省公路局和臺州市公路管理處等單位聯(lián)合研制的“大跨徑斜拉裝配式公路鋼橋” 在臺州通過鑒定。鑒定委員會認(rèn)為科研成果總體上達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，具有良好的推廣應(yīng)用前景。
 11月14日至15日，浙江省交通運輸廳在臺州召開了“大跨徑斜拉裝配式公路鋼橋研制”項目鑒定會。鑒定委員會由國家交通運輸部交戰(zhàn)辦、南京軍區(qū)交戰(zhàn)辦、浙江省國動委以及河北、青海、寧夏、黑龍江、浙江省交戰(zhàn)辦等單位的專家組成。鑒定委員會認(rèn)真聽取了課題組的研制工作報告，實地察看了大跨徑斜拉裝配式公路鋼橋，觀摩了車輛通行演示。經(jīng)質(zhì)疑、評議、討論，形成一致意見。
 鑒定委員會認(rèn)為提交的技術(shù)資料齊全、規(guī)范，內(nèi)容翔實，符合鑒定要求。肯定課題組充分利用我國現(xiàn)有國防交通儲備器材，采用斜拉索技術(shù)，研制了“大跨徑斜拉裝配式公路鋼橋”，為克服江河障礙的應(yīng)急交通保障提供了新的手段。同時認(rèn)為課題組針對70.104米、91.44米兩種跨徑，完成了施工圖設(shè)計、特制構(gòu)件的研制及跨徑91.44米的實橋架設(shè)，經(jīng)通載試驗，橋梁平穩(wěn)，達到科技項目合同書規(guī)定的各項技術(shù)指標(biāo)。
 鑒定委員會還指出，“大跨徑斜拉裝配式公路鋼橋研制”項目技術(shù)創(chuàng)新十分突出：一是在國內(nèi)首次利用斜拉橋結(jié)構(gòu)受力的原理，充分利用現(xiàn)有國防交通儲備器材，通過增設(shè)單邊鋼塔和斜拉索（稀索），成功研制了“大跨徑斜拉裝配式公路鋼橋”。 二是研發(fā)了梁上桁架錨固節(jié)段和端柱等特殊構(gòu)件。并對近（遠）塔端桁架的節(jié)段加強，既滿足了受力要求，又與標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件通用。三是采用塔頂鋼錨箱的技術(shù)，實現(xiàn)了裝配式公路鋼橋的斜拉橋體系。（臺州市公路管理處徐志君）