烏魯木齊快遞企業(yè)競爭激烈 內(nèi)地企業(yè)提價
2010-11-15 22:20:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
受人力、油價等成本增加的影響,內(nèi)地部分快遞公司近日紛紛提價。而烏魯木齊快遞企業(yè)由于競爭激烈,暫時按兵未動,個別快遞公司甚至還下調(diào)了價格。
“成本上漲是事實,但誰敢輕易調(diào)價呀,等等看吧。”15日,烏魯木齊天天快遞服務(wù)公司經(jīng)理鄭成偉、江南申通物流公司 -
經(jīng)理柴陽明均表示。
烏魯木齊宅急送快運(yùn)公司經(jīng)理衛(wèi)華說,從本月起,公司將快遞價格從以往的每公斤10元-12元下調(diào)至8元-10元,目的是為了增加業(yè)務(wù)量。
據(jù)了解,與內(nèi)地快遞公司一樣,烏魯木齊快遞行業(yè)同樣也面臨成本增加等問題。柴陽明介紹說,目前公司工作人員的月收入已經(jīng)從每月2500元增至3500元。同時,運(yùn)費(fèi)增加也漸成壓力。“4個月前,公司20多輛車每月的運(yùn)營成本是1.4萬元,現(xiàn)在是2.4萬元”。
在此情況下,烏魯木齊快遞行業(yè)不言提價主要是受競爭制約。5年前,烏魯木齊專業(yè)從事快遞的公司只有10多家,現(xiàn)在是20多家,價格戰(zhàn)在所難免。以某快遞公司的報價為例,5年前,從烏魯木齊快遞一公斤貨到北京,收費(fèi)15元,快遞公司得利30%;兩年前,快遞費(fèi)用降至每公斤12元-13元,利潤20%;現(xiàn)在每公斤8元-10元的價格,快遞公司就會接,利潤不過5%-10%。“從業(yè)者也會有‘隨大流’的心態(tài),因此就算利潤有失,也不會輕言漲價。”鄭成偉說。
成本增加,價格不漲,經(jīng)營者只能從其他途徑來提高經(jīng)營收入。鄭成偉介紹說,現(xiàn)在部分快遞公司多通過提高效率來增加業(yè)務(wù)量。以往從內(nèi)地抵達(dá)的快遞件,次日才會送到收件人手中,現(xiàn)在4個半小時內(nèi)就要完成。同時,不少企業(yè)在包裝方面增加投入,以避免貨物破損造成賠償開支。有公司今年專門增加了3萬元用于購置包裝編織袋、打包機(jī)等。
“現(xiàn)在不漲不等于今后也不漲”。柴陽明表示,運(yùn)營成本增加已成為行業(yè)公認(rèn)的現(xiàn)狀,一味強(qiáng)調(diào)低價必然會影響到服務(wù)質(zhì)量。隨著人工、運(yùn)輸成本持續(xù)上升,今后快遞公司醞釀漲價也在情理之中。