本報訊（實習記者舒芳靜）“發貨不及時、快遞服務差，為許多消費者所詬病，物流發展遠遠不能滿足現在電子商務發展的需要。”在日前開幕的第六屆中國國際物流節2010物流全球論壇中國物流企業領袖年會上，多名專家表示，物流滯后日益成為制約電子商務發展的瓶頸，致力于提供倉儲、運輸等整個供應鏈整合方案的第四方物流平臺呼之欲出。 
　　據介紹，近些年來中國電子商務發展迅速，今年上半年交易額已達2.1萬億元，對物流的需求增大，物流業也有相應的發展，如北京市就已有近千家快遞公司，但需求還是遠大于供給，光淘寶網目前每天的包裹數就超過200萬個。物流發展問題突出，如在快遞中，業務銜接差、運價不統一、服務水平低、服務范圍小、業務數據太繁雜、跟蹤機制不完善致決策遲緩、操作流程不規范等問題，尤其是不斷介入電子商務領域的中小物流企業，物流發展難以令客戶滿意。
　　“應加快建立第四方物流，優化整個供應鏈，使上下業務銜接順暢。”著名經濟學家成思危說，物流不僅是運輸，而是整個商業發展的重要一環，整合供應鏈可以有效減低商業成本。“我們也非常期待電子商務領域的第四方物流平臺能盡快誕生。”論壇上多名專家表示，電子商務物流在快遞業中的占比超過了三成，而且比重會越來越大。第四方物流可以整合整個行業的物流供應商資源，管理從貨主、托運人到用戶、顧客的整個供應鏈過程，提供最佳方案，解決業務操作上的銜接與協調問題，突破現有的物流缺陷，保證產品得以“更快、更好、更廉”地送達需求者，實現多方共贏。RJ249
　　【業內動態】
　　電子商務快遞業相互滲透 物流人才缺口巨大
　　本報訊（記者王飛雁）宅急送上線商品代銷平臺“E購宅急送”，淘寶網與物流公司合作建立物流系統……記者日前從第六屆中國國際物流節獲悉，快遞公司和電子商務企業正在不約而同地把手伸向對方的領域。
　在宅急送推出的“E購宅急送”代銷平臺，顧客可以購買三洋電器、富硒茶、戶外休閑用品等；順豐“E商圈網”經營的商品囊括了數碼、母嬰用品、商務禮品等商品，同時還推出了配套的支付工具順豐寶；申通快遞創辦了“久久票務網”在線銷售火車票……快遞企業延伸至產業鏈上游的電子商務領域。中國交通運輸協會快運分會副秘書長徐勇說，國內較大的快遞企業近期紛紛試水電子商務，但是由于不太熟悉商品零售和互聯網這兩個專業性很強的行業，面臨著不小的挑戰。 
　　而出于對物流企業的服務不滿意，快遞企業漲價等原因，一些電子商務企業也開始自建物流體系。今年淘寶網推出大物流計劃，參加此計劃的淘寶賣家，不用自己再找倉庫和貨品的存放地點，為賣家節省的整體物流成本大約能達到20%-30%。根據計劃，今、明兩年淘寶網要在全國52個城市建立分倉，擴大目前已建立的北京、上海、深圳、成都的四大配送中心，并在全國20多個省市建立物流配送中心。據介紹，考慮到第三方物流的種種不穩定因素，國內購物網站紛紛開展自建物流體系的布局，其中，以京東商城等行業購物網站走得最為堅決。RB161
　　又訊（記者王飛雁）物流企業對既有理論知識又有一定實踐能力的物流專業性人才需求非常迫切，但是目前這類人才缺口巨大。記者昨天從第六屆中國國際物流節獲悉，物流市場的巨大潛力和人才供給嚴重不足矛盾日益尖銳。
　　“今年我們預計會招收兩三百名應屆畢業生。去年招收了100多名，半年內就流失了一半。”大田集團人力資源副總裁蘇海蕓說，不僅招聘難，人員流失率也非常大，兩個因素疊加在一起，就更加劇了人才短缺。
　　“根據研究機構預測，我國在未來5年中需要的基層物流管理人員不低于500萬人，供需不匹配的問題不解決，將會進一步加劇我國物流人才緊缺的局面。”中國交通運輸協會快運分會副秘書長李志高說，“為了推動學校與企業合作培養物流人才，我們促成北京交通大學、物資學院等10個院校，與中鐵快運、中遠集團等10家企業對接，讓學生們去企業實習，增加實踐經歷。”