委書記袁純清同志在全省領導干部大會上的講話中提出，要努力把山西建設成為 “全國重要的現代制造業基地、中西部現代物流中心和生產性服務業大省”。在實現這一目標過程中，太原市首當其沖。可以說，加快太原市現代物流業發展已刻不容緩，勢在必行。 
　　一、太原市物流行業現狀及存在問題
　　一是發展水平低，競爭能力差。提供簡單運輸、倉儲、保管服務的小物流、小貨運較多，具有一定規模、現代化和信息化程度較高的企業較少。
　　二是管理水平低，服務質量差。經營管理粗放，運營手段單一，在提供流通加工、物流信息服務、庫存管理、物流成本控制等增值服務方面能力比較差。
　　三是生產效率低，運營成本高。缺乏科學高效的組織手段和廣泛的貨運網絡，貨物回流不暢，空駛率高，運營成本居高不下。
　　四是發展不規范，行業信譽差。高水平服務缺位、低水平服務“高度飽和”，惡性競爭普遍，行業公信度差。
　　五是政府監管不到位，政策環境差。政府重管理輕服務，重處罰輕引導，在促進和規范物流行業發展、提供服務咨詢和寬松政策環境上還不到位。
　　二、加快太原市現代物流業發展的政策建議
　　一是編制物流業發展規劃。要以政府為主導、以企業為主體，在太原市總體規劃指導下，結合城市區域功能布局，盡快編制物流行業發展規劃，完善城市總體規劃中關于物流產業的布局安排，為物流業的發展留足空間。在整體布局上，要劃分外圍城區和中心城區，由外到內布局物流中心、轉運節點、配送中心三個定位不同的環形物流功能帶。其中，物流中心重點承載物流樞紐功能，是大型、公共性的物流基地和城市的功能性基礎設施；轉運節點是連接物流基地和配送中心的重要物流節點，重點方便市內配送和集散運輸；配送中心是著眼于滿足城市居民生活需求，為城市生活和工業生產提供專業化物流配送服務的城市基礎設施。要以“三環”為基礎，形成聯系緊密、功能完善的物流產業體系。
　　二是加快物流示范區建設�？紤]到太原市現代物流的發展狀況，要使其實現跨越發展，就必須實施示范引領，核心帶動。要集中力量、集中資源進行區域重點建設。太原市東部地區有著良好的區位優勢、交通優勢、產業基礎和商業環境，還有較多待開發的土地資源，應該充分利用現有資源，建設現代物流示范區，通過示范區的高速度、高標準、強輻射，為全市現代物流業發展樹立標桿，從而發揮現代物流業服務其它產業、推動城市化發展、促進經濟轉型的強大作用。要鼓勵示范區大力發展與現代物流相配套的延伸技術、延伸裝備、延伸產業，形成多產業融合的發展局面。
　　三是大力發展各具特色的物流園區。要在城市外圍布局建設多個功能不同、各具特色的物流園區，承擔物流中心的核心樞紐功能。如城東地區可以規劃建設綜合性物流示范區，以滿足城市需求、促進物流產業現代化為重點，突出發展現代物流的支撐技術和支撐平臺，構建都市工業、現代物流、總部經濟于一體的城市功能區；城北地區可以規劃建設工業物流園，以服務大型裝備制造業企業集團為重點，提供專業的物流服務，降低企業經營成本，形成連通上下游的緊密的產業鏈條；城南地區可以規劃建設綜合性物流園，圍繞生產型企業和城南地區開發后的巨大消費需求，提供針對性的運輸、保管、包裝、裝卸、加工、信息等服務；武宿機場附近可以規劃建設空港物流園，以電子商品的包裝、加工、運輸為重點，提供高效率、高品質的物流服務。在建設物流園區的過程中，要進行科學合理的功能分工和長遠的規劃，既要避免各物流園區間的不良競爭，更要著眼于推動城市外圍地區經濟發展，切實對拉伸城市框架、加快城市發展形成帶動作用。
　　四是完善促進物流業發展的相關政策。要加快制定出臺促進物流業發展的政策和措施，降低、減免物流企業的稅費負擔，鼓勵企業將更多的精力用于提高服務質量和市場競爭力。要加大物流信息平臺建設力度，促進物流業的規范化、信息化發展。要加大對本地物流企業的扶持力度，鼓勵物流企業提高技術利用水平，集約利用土地，促進大型物流企業集團的形成，努力打造區域性物流名牌。
　　此外，要想加快現代物流業發展，還必須在完善城市基礎設施、保持和提升交通樞紐地位、打造區域采供銷平臺、激發企業主體活力、加強人才培養、創新發展模式上下工夫和做文章。
　　（作者系太原市民營經濟開發區管委會主任）