交警從早疏導(dǎo)交通至午休，離開現(xiàn)場僅40分鐘，滯留“長龍”排出近300米 　　 
　　　　從10日清晨開始，所有開車駛至長吉公路南線長春環(huán)城高速公路橋下的人都必須耐心地在此等待。 
　　　　由于積雪融化后結(jié)冰，高速橋下路面的冰層厚度已經(jīng)接近10厘米，連重型貨車也被“坑”在橋下，無法移動半步。 
　　　　自行車道成了惟一行車通道 
　　　　12時50分，記者來到現(xiàn)場看到，橋下寬約40米，長30多米，共建有兩個橋洞。原本一個橋洞應(yīng)該供行人行走和自行車行駛，另一四車道的橋洞供給機(jī)動車通過。但現(xiàn)場情況卻是，自行車道成了這里惟一的行車通道。 
　　　　整個橋下都是厚厚的冰層，路面濕滑泥濘，很多準(zhǔn)備通行的車都在這里望而卻步。在機(jī)動車道上，一輛箱式貨車橫在馬路中央，任憑司機(jī)如何嘗試，車輪只在冰層上原地打轉(zhuǎn)。 
　　　　“我是12時30分左右到這里的，開到橋下看路面不行，打算調(diào)頭回去，結(jié)果直接誤這兒了。”司機(jī)說，“這里實在太光了，路面坑坑洼洼的，啥車都白搭。” 
　　　　冒險行進(jìn)車輛接連被“困” 
　　　　13時10分，被困貨車找來一輛藍(lán)色的箱式貨車幫忙，通過牽引最后總算從“困境”中掙脫出來，司機(jī)隨即調(diào)頭退出了橋下。 
　　　　箱式貨車離開橋洞后，機(jī)動車道沒有了障礙，很多車輛又都大著膽子繼續(xù)行進(jìn)，但結(jié)果卻是有人歡喜有人愁。 
　　　　先是一輛藍(lán)色貨車，車上滿載了一車鐵管，剛駛?cè)霕蛳戮捅弧袄А眰�結(jié)實，一排車道就此無法通行。緊接著是一個白色貨車，與“鐵管貨車”擦肩而行，但還沒行至“鐵管貨車”位置便再也動彈不得了。 
　　　　記者在現(xiàn)場細(xì)數(shù)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場過往車輛以貨車居多，被困的也多為貨車。當(dāng)一輛車被困后，在眾人幫助下，平均15分鐘才能掙脫出來，而之后不到2分鐘，就有新的車?yán)^續(xù)被困。是走、是等，很多司機(jī)都開始猶豫起來，在現(xiàn)場滯留的車輛也越來越多。 
　　　　交警趕到聯(lián)系鏟車清冰 
　　　　13時15分，一輛公路巡查警車趕到，兩名交警隨即開始疏導(dǎo)交通，協(xié)助群眾幫被困車輛從冰坑里“逃出”。 
　　　　警長袁慶云介紹，從7時開始，他們一直在現(xiàn)場疏導(dǎo)交通，直到中午午休時他和同事才離開現(xiàn)場，回單位吃飯。 
　　　　“我們離開時現(xiàn)場已經(jīng)沒有滯留車輛了。這一共才離開了40分鐘，現(xiàn)場又變成這樣了。”袁慶云說，“再等等，我已經(jīng)聯(lián)系鏟車了，一會就到。等把冰清理干凈，滯留情況馬上能得到緩解。” 
　　　　此時，現(xiàn)場滯留車隊已經(jīng)接近300米長。 
　　　　鏟車工作1小時路面恢復(fù)暢通 
　　　　13時30分，鏟車終于趕到現(xiàn)場，交警在現(xiàn)場臨時實行了交通管制。伴隨著鏟車的轟鳴，清冰工作正式開始，經(jīng)過近1個小時的清理，橋下的冰層基本被清理干凈，15時左右現(xiàn)場恢復(fù)暢通。