昨天（10日），大連市交通局公布，2010年末，本市公路總里程8735公里，比2005年增加3400公里，如今，大連全面構建高速公路網、經濟干線網、區域連通網、農村公路網和環濱海公路的“四網一環”公路網布局。 
　　　　公路集疏運體系基本建成 
　　　　大連市先后建成土羊、丹大延伸線、大窯灣疏港路、沈大丹大連接線、長興島南等5條高速公路139.7公里；開工建設大連灣、莊蓋、皮炮等3條高速公路98.9公里。到2010年底，本市高速公路通車里程達到437.3公里，基本形成以沈大、丹大高速公路為主，與疏港高速相互連接的高速公路網，高速公路貫通各區市、直達主要港口，國際航運中心公路集疏運體系主通道基本形成。 
　　　　濱海公路實現全線貫通 
　　　　濱海公路是全省“十一五”期間重點工程，本市規劃里程856.2公里，占全省的59%，需新改建643.9公里。 2009年9月，本市濱海公路與全省一道全線貫通。濱海公路把沿海開發區、工業區和旅游景區連成“一帶”，直接帶動9個區市縣、48個鄉鎮街道、161個行政村和21個園區的經濟社會發展，為全面實施遼寧沿海經濟帶發展戰略提供了交通保障。 
　　　　軌道交通進入快速發展 
　　　　本市已完成201路興工街至火車站有軌電車線路改造工程，快軌3號線開發區至金州九里段14公里續建工程已投入運營，全長40.383公里的旅順南路快軌和全長42.906公里的金州至普灣新區城際鐵路工程先后開工建設。 
　　　　同時，本市已建成興工街至張前路13.8公里快速公交線路（BRT）；新建和平廣場、興工街、香爐礁、華南廣場4個公交樞紐站；更新公交車輛1440輛；新建港灣式公交車站170處；完成21條線路800臺車輛的智能系統建設。 
　　　　經過“十一五”期間的努力，交通運輸緊張狀況已實現總體緩解，為“十二五”期間交通發展奠定了堅實的基礎。