由于油價、人工等運輸成本增加，物流業(yè)已感受到成本的壓力，本月開始集體漲價。其中快遞業(yè)率先提價，單件貨物每件上調(diào)1~3元，首重每公斤上調(diào)0.05~0.2元，平均漲幅在5%~20%。受此影響，長春市快遞公司和物流運輸公司也開始調(diào)價，但迫于行業(yè)競爭壓力，漲幅并不大。甚至有多家公司表示，為照顧老客戶感受，仍要給予老客戶適當優(yōu)惠。 　　跨省城市間快遞費漲幅大
　　“5公斤以下的包裹漲幅較大，每公斤上漲了2~3元，5公斤以上的貨物與提價前差別不大。”申通快遞長春分公司一位區(qū)域經(jīng)理介紹說，省內(nèi)城市和東北三省之間的快遞價格基本沒什么變化，主要是跨省城市間的快遞運費上調(diào)，漲幅約在20%。
　　德邦物流公關(guān)部的張小姐告訴記者，公司統(tǒng)一上調(diào)了全國各地的運價，每公斤上漲0.05元~0.2元，上調(diào)幅度在5%左右，“各家都在調(diào)價，剛調(diào)完10多天，這次調(diào)價各地營業(yè)部根據(jù)區(qū)域不同，會有波動幅度。”
　　南方同行漲價沖擊本地
　　“現(xiàn)在哪個貨站都漲價，原來5元發(fā)送的貨件，現(xiàn)在得6元，漲幅大體在20%左右。”福濱快運吉林專線的工作人員董先生說，各家物流公司的漲幅都差不多。“油價上漲后，很多地方的過橋費也漲價了，貨運不得不漲。可遇到熟客來發(fā)貨，也不好意思多要那一塊錢。”
　　“國內(nèi)快遞公司對本地同行沖擊挺大，國內(nèi)快遞漲價，但咱們卻漲不了多少。”億遠航長春速遞服務有限公司王經(jīng)理表示，現(xiàn)在快遞行業(yè)競爭激烈，本土的快遞公司價格普遍壓得都低，沒有一個穩(wěn)定的價格，總體上看，上調(diào)幅度都不大，漲幅僅有2%~3%。
　　記者了解到，本地快遞公司像億遠航這種直營的并不多，大部分公司都是將區(qū)域?qū)ν獬邪�，由承包人來運作市場，所以總公司給個底價參考，漲不漲價還是承包人說了算。一些快遞承包人表示：“迫于競爭壓力，因人力、運輸?shù)纫蛩卦鲩L的運費短期內(nèi)還是會自行消化掉，但南方同行漲價對本地企業(yè)將產(chǎn)生一定影響，預計本地同行提價應該集中在明年1月份左右。”
　　郵政速遞價格不漲反降
　　“即使全國快遞都漲價，我們的價格也不會漲，有些還有優(yōu)惠。”長春郵政速遞物流公司負責人說，國家相關(guān)部門為維護市場穩(wěn)定，郵政速遞調(diào)價的可能性不大，而且近年來，很多城市之間的運價也在實行優(yōu)惠。例如長春至北京、天津、沈陽、濟南等地的快遞費（500克以內(nèi)）就從原來的20元優(yōu)惠到了12元。另外，針對國內(nèi)每個城市有30多種價格標準供參考。
　　快遞漲價將波及網(wǎng)購市場
　　有業(yè)內(nèi)人士預測，快遞公司提價或波及網(wǎng)購市場。淘寶網(wǎng)上的吉林賣家lynike告訴記者，網(wǎng)店運費暫時還沒有調(diào)整。lynike稱，快遞漲價肯定會影響到賣家的運費價格，但買家一般不會在意運費上漲一、兩元錢。不過考慮買家感受，多出的運費基本上還是賣家買單。
　　“賣家說不漲，其實還是漲了。以前給我包郵的商家，近期買東西就不包郵了。”網(wǎng)友“妹妹猴”說。
　　記者采訪淘寶網(wǎng)廣州、上海等地的賣家，他們也表示，與國內(nèi)申通、圓通等快遞公司是長期合作關(guān)系，暫時未因價格調(diào)整而更改網(wǎng)購運價，“如果漲價，我們暫時還是會自行消化多出的運費，后期是否調(diào)整運費要根據(jù)具體情況再定。”