10月26日18時40分，隨著一輛輛滿載焦煤的貨車駛進青河縣塔克什肯口岸，蒙古國與中國新疆青河縣塔克什肯口岸長達360公里的國際公路正式貫通，蒙古國資源首次批量從此入關。  　　塔克什肯口岸位于青河縣塔克什肯鎮(zhèn)。公元13世紀，這里就是當時東西方各族人民互相交往的重要通道。通過這條通道，商旅們源源不斷地把中原的絲綢、茶葉等貨物運往中亞及歐洲各地，又把歐洲和沿途各地的貨物帶到中原，人們把這條通道稱作 “大北道”。后來，由于種種原因，“大北道”逐漸沉寂了下來。20世紀60年代初，中蒙兩國的貿(mào)易徹底中斷。1989年7月，塔克什肯口岸正式通關，成為我國對蒙開放的第二大口岸，但因交通不便，兩國只是在口岸進行著一些簡單的旅游購物，口岸年過貨量僅5萬噸。 
　　有一份調(diào)查稱，蒙古國有著豐富的煤炭和鐵礦石資源，但資源轉化不足，礦產(chǎn)品開發(fā)和深加工能力有限，且民用物資缺乏，西部5省90%的生活物資是通過塔克什肯口岸從我國進口的；新疆每年的焦煤缺口達160萬噸，用于煉鋼的15號焦煤更是奇缺，蒙古能源有限公司擁有蒙古國大量的煤炭和鐵礦石資源的采礦權，所以綜合這些因素，雙方在經(jīng)貿(mào)領域有著巨大的合作潛力。 
　　2008年，蒙古能源有限公司決定投資20億元，修建從蒙古國胡碩圖至中國新疆青河縣塔克什肯口岸的國際公路，公路全長360公里。“這條公路就是致力于建設一個大通道，消除雙方合作的瓶頸制約，構筑區(qū)域經(jīng)濟優(yōu)勢互補、加快產(chǎn)業(yè)轉型升級的發(fā)展格局，從此翻開中蒙貿(mào)易往來新的一頁。”蒙古能源公司在新疆的礦業(yè)合作公司負責人說。 
　　有了原煤，就可以煤炭轉換為中心，大力發(fā)展煤制油、煤電、煤化工、煤焦化等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，目前，這家礦業(yè)公司投資建設的300萬噸焦化廠項目已報批自治區(qū)發(fā)改委，60萬噸精密鑄造項目于2009年開始建設，300萬噸洗煤項目、100萬噸煤制油項目等也將陸續(xù)上馬。