食品日用品價格漲聲一片，快遞業(yè)也加入漲價陣營。圓通速遞、韻達(dá)快運(yùn)本月起上調(diào)快件價格，漲幅大致為每筆1至2元，這已經(jīng)是民營快遞行業(yè)在一年多時間里第三次掀起漲價潮。 
 

　　針對這次漲價，快遞公司的解釋是，現(xiàn)在油價上漲，且人工和運(yùn)輸成本不斷提高，快遞成本投入越來越大，如不上調(diào)快遞費(fèi)，無法保證盈利。一個明顯的例 -

子是，多數(shù)快遞員是開助動車的，而燃?xì)獬杀緩拿吭?00元上漲到了700元，因此公司只能選擇漲價。

　 然而，快遞業(yè)漲價的深層原因恐怕不只于此。長期以來，民營快遞業(yè)為了搶占市場份額，低價惡性競爭已成為常態(tài)。由于長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，員工待遇太低，快遞行業(yè)員工年流轉(zhuǎn)率高達(dá)70%。而低價競爭帶來的另一惡果是服務(wù)質(zhì)量不能保證，客戶評價不高。

　 此次快遞費(fèi)漲1至2元看似金額不大，但相對原先市內(nèi)件首重5元、跨省件首重10元左右的價格來說，漲幅接近20%。一些網(wǎng)絡(luò)賣家為降低運(yùn)營成本，已開始選擇小型快遞公司替代。這給率先漲價的快遞公司帶來了壓力，也逼著這些公司要提升服務(wù)質(zhì)量，否則可能真的如業(yè)內(nèi)所說：“漲價是找死，不漲價等死”。

　 民營快遞業(yè)能否跳出低價競爭的惡性循環(huán)，關(guān)鍵還是要靠差異化服務(wù)，增強(qiáng)品牌競爭力。