受運輸成本、人工成本提高等因素的影響，本月起，圓通、韻達、中通等國內各大民營快遞公司陸續做出上調快件價格的決定，漲幅大多為每筆1-2元，山西范圍內的快遞價格也水漲船高。這已是今年民營快遞行業第三次漲價。快遞漲價，網購首當其沖受影響，面臨著成本上升的局面，不少賣家表示“壓力很大”。 

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今日，中通速遞在其官網上發出“告客戶書”，稱“由于目前用工成本不斷增加，尤其近日來燃油費的再次提價，大大增加了運輸成本，給快遞服務正常運行帶來巨大困難”。公司決定“對快件價格進行適當調整。具體調幅為：非貨樣快件在原基礎上上調1-1.5元/票；貨樣快件在原基礎上上調1-1.5元/公斤。調整后的價格于2010年11月10起執行。” 

   在中通速遞之前，圓通速遞與韻達速遞也分別在10月27日和11月2日發出提價通知，提價幅度均為1-2元/票（公斤）。由于此次民營快遞公司的提價范圍涉及全國各地，因此，到達山西的快遞費用也普漲。 

   快遞費用的提高，首當其沖受影響的就是網購業務。目前，網購占快遞業務的80%以上。賣家“田園家居”專營家居用品，她告訴記者，網店以前基本包郵，300多元一套的沙發坐墊，不用買家掏快遞費，還能附贈一雙布藝杯墊。“由于快遞費用上升，使得小店的利潤率下降了3%。沒辦法，我只能把包郵的門檻提高到500元。” 

   “楓紅秋濃”的網店專營女裝，在她的網店主頁上，記者注意到，抵達山西的郵費依然是平郵10元，快遞15元。但她告訴記者：“實際上，我給衣服加了5-10元的價。網店的利潤本來就很薄，快遞費用上漲后，成本增加，只能靠提高售價來填補虧空。” 

   賣家受影響的同時，買家也在想應對之策。在省城一家貿易公司上班的王女士，是典型的“網購族”。她表示，對于那些偶爾網購一兩次的消費者來說，快遞費增加并不會有太大影響。她最多的時候，一個月網購了14次，一次增加10元錢的費用，一個月就將增加140元，“又可以買一件外套了。”為了應對快遞漲價，她現在盡量將多次網購壓縮成一次，或者與同事搭伙網購，均攤快遞費。 

   太原市物流商會相關人士稱，長期以來，民營快遞業為了搶占市場份額，低價惡性競爭已成為常態。而低價競爭帶來的惡果是服務質量不能保證，客戶評價不高。此次快遞費用上漲，純屬市場行為，有利于行業整合，促進優勢資源向大公司靠攏。一些在市場上沒有競爭力的小快遞公司，將面臨被淘汰的危險。