昨天（10日），省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司透露，“三舍四入五、七舍八入十”收費標(biāo)準(zhǔn)的缺點已經(jīng)引起他們的注意。今后，省內(nèi)新建高速公路都將使用新的收費標(biāo)準(zhǔn)，不再去除零頭。 

　　目前，廣巴高速和剛通車的邛名高速公路采用了新標(biāo)準(zhǔn)，與邛名高速相連的成雅、成溫邛兩條高速也隨之改變收費標(biāo)準(zhǔn)。 

　　 -

多跑一站少跑一站收費不再一樣 

　　收費員表示，只要收費站準(zhǔn)備足夠零鈔，收費環(huán)節(jié)不會增加多少時間 

　　“以前走成雅高速，從成都出發(fā)，在石象湖下，通行費是35元；在下一站成佳下，也是35元，跑的距離不一樣，給的錢一樣，確實不合理。”昨天，司機(jī)李先生如是說。 

　　成都商報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，成雅高速上石象湖和成佳站之間相差5公里，通行費確實都是35元。不過，根據(jù)成雅高速率先使用的新的收費標(biāo)準(zhǔn)，成都至石象湖的通行費降為34元，成都至成佳的通行費升為36元。“這樣才公平嘛。”李先生說。據(jù)悉，使用新收費標(biāo)準(zhǔn)的還不止成雅高速這一條路。剛開通的邛名高速和成溫邛高速都率先改革了過去的收費標(biāo)準(zhǔn)，不再以“5元”為最小計費單位，取而代之為“1元”。這種計費方式，雖然收費員在找零時可能比較麻煩，但更能體現(xiàn)公平原則。 

　　10日上午，成都商報記者驅(qū)車分別來到成溫邛高速、成雅高速和邛名高速，發(fā)現(xiàn)3條高速都已更換了收費指示牌，按照新的收費標(biāo)準(zhǔn)，這兩條高速的通行費都有了“零頭”。現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，通行費雖有了零頭，但收費速度受到的影響不明顯。 

　　一名收費員表示，現(xiàn)在需要找補(bǔ)的零錢有所增加，但只要提前準(zhǔn)備好足夠的零鈔，整個收費環(huán)節(jié)增加的時間并不多 。 

　　精確到1元 四川高速逐步不去零 

　　全省高速將逐步過渡到精確到1元的收費標(biāo)準(zhǔn)，建立更公平的收費體系 

　　“通行費不去零將逐步推廣到全省所有高速。”省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前成溫邛高速、邛名高速、成雅高速、廣巴高速等4條高速率先實現(xiàn)通行費不去零，也就是說跑多少里程就給多少通行費，以1元為最小計費單位，1元以下的通行費按照四舍五入原則進(jìn)行。他表示，這樣的收費體系更加準(zhǔn)確， 也更加公平。 

　　不僅如此，從現(xiàn)在開始，全省新增的高速公路都將按照這條原則審批通行費標(biāo)準(zhǔn)，而且與新增高速有共用段的其他高速公路也將與新增高速同步修改。 

　　該負(fù)責(zé)人表示，按照“三舍四入五、七舍八入十”原則收費，通行費最小單位是5元，不會出現(xiàn)“零頭”。但高速路網(wǎng)越來越密集以后，這一收費模式有了弊端，因為最小單位為5元，只行駛2公里也得給5元錢。同時因為5元遞增，會出現(xiàn)多跑少跑都是一個價的情況。 

　　“不過，考慮到整個收費系統(tǒng)的穩(wěn)定，目前暫時不能全路網(wǎng)運行。”該負(fù)責(zé)人表示，盡管如此，全省高速公路仍將逐步過渡到精確到1元的收費標(biāo)準(zhǔn)，建立更加準(zhǔn)確和公平的收費體系。