本報訊（魏久純 王增偉 郭海）黑龍江省”哈牡綏東”投資（集團）有限公司所屬的哈牡綏東物流質押擔保中心，依托銀行，在我省率先開展了物流質押擔保和質押監管業務。到今年10月末，已先后為9家中小企業辦理了擔保貸款，融資1600萬元，破解了企業流動資金不足的難題。這是牡丹江市創新發展物流產業的做法之一。
   
    據悉，這家企業推出的倉單質押、保兌倉、融通倉和海陸倉四項融資業務，開創了我省動產質押的先河，破解了銀行放貸難、企業融資難的癥結，建立了安全的融資環境,為中小企業帶來巨大的發展空間。其貿易中介服務為進出口企業搭建了可靠的第三方安全支付平臺，解決了始終困擾中俄邊境經濟貿易長足發展的瓶頸問題。全面激活東北亞大通道的物流、人流、資金流、信息流，加速推進區域經濟一體化進程。
    
    牡丹江地處中、俄、日、韓、蒙東北亞經濟圈的中心區域，毗鄰俄羅斯濱海邊疆區，邊境線長211公里，擁有四個國家一類口岸，口岸年過貨能力達1200萬噸。外貿進出口額連續12年居我省首位，對俄貿易占全省的半壁江山。目前,綏芬河有國際道路運輸業務資質的公司9家,東寧4家。 近年來，牡丹江市實施沿邊開放先導區戰略，把經濟發展融入東北亞經濟圈。 2007年,首批“中——俄——中”內貿集裝箱貨物由牡丹江市起運,經由綏芬河口岸鐵路運至俄羅斯符拉迪沃斯托克港口,經海上運輸順利到達上海港,中俄陸海聯運大通道“黃金通道”順利打造成功。 
    
    2009年11月4日 ,“中——俄——韓”國際陸海聯運大通道合作項目“封閉型株式會社納霍德卡國際集散站”項目在俄羅斯納霍德卡港開建。該項目打通了東北地區新的出�？凇�
    
    在打通中俄陸海聯運大通道的同時,牡丹江市還積極豐富口岸群物流功能。綏芬河綜合保稅區目前已開始封閉運行,為牡丹江市發展邊境口岸國際物流和保稅物流營造了良好的發展環境。
    
    近幾年,牡丹江市立足自身資源和產業基礎,經濟步入了追趕型跨越式發展的快車道。經濟的大發展,客觀上促進了物流、人流、資金流、信息流的流動,對現代物流業服務的需求明顯增加,使牡丹江市具備了加快發展現代物流業的基礎條件。今年牡丹江市被商務部確定為“全國流通領域現代物流示范城市”。
 
    據牡丹江市道路運輸管理處趙希恩處長介紹，為了使物流業適應牡丹江打造沿邊開放先導區的需要，牡丹江市在市郊投資5.9億元，建設哈牡綏東國際物流園區。功能包括：倉儲物流、國際客貨運港、物流保稅監管、配載服務等。建成后重載車輛可以不經市區，客運車輛統一進站，可以有效防范安全隱患。目前，全市正在規劃建設的物流項目已達到45個。
 
    2009年，牡丹江市社會物流總額達到1758億元，同比增加17%；物流業增加值51億元，同比增長18%，物流業促進經濟增長效應明顯，對全市經濟增長貢獻率達到8.5%，對服務業增長貢獻率達到17.7%。今年前9個月，牡丹江市對外貿易額實現62.5億美元，同比增長67.6%，占全省外貿總額的34%。其中，對俄外貿額實現34.7億美元,同比增長49%，占全省對俄貿易的61%。