加快涪陵交通大發展，打造對外大通道，水路、公路、鐵路并舉，把涪陵打造成重慶綜合交通副樞紐…這是涪陵區交委主任楊平對該區交通目標的描述，他透露，這一目標將有望在“十二五”期間實現。 　 
　　　三條對外高速公路開工建設 　　 
　　2009年，涪陵交通發展取得了重大突破，涪陵至豐都、涪陵至南川、重慶主城（南岸）至涪陵高速公路已開工建設。 　 
　　涪陵區交委主任楊平介紹，隨著三條高速公路的建設，該區將形成“一環四射”高速公路網布局，同時也將打通涪陵對外通道，加快涪陵與周邊區縣及省市的聯接。 　　 
　　他說，目前三條高速公路建設進展順利，預計2012年底或2013年年中將建成通車。 　　 
　　港口碼頭水運樞紐初步形成 　　 
　　水運是涪陵經濟建設發展的重要支柱，也是涪陵得天獨厚的資源優勢，涪陵水運貨物吞吐量占全市六分之一，集裝箱吞吐能力占全市五分之一，具有舉足輕重的重要地位。 　　 
　　近年來，涪陵正全面加快水運基礎設施建設，黃旗港一期、羊沱背作業區等一批重要港口碼頭已建成投產。同時，涪陵正以打造“長江上游最大的鐵公水港口物流園區”為定位，規劃建設龍頭港物流園區，目前，中電投、華能集團和重慶航發司已共同進入該園區開發建設。 　　 
　　據透露，2014年龍頭港將形成“疆煤入渝”3000—5000萬噸的中轉儲備能力。 　　 
　　鐵路、農村公路全面通達 　　 
　　2008年底，全長71公里的渝懷鐵路開工建設； 　　 
　　166個行政村通達、99個行政村暢通問題已解決，形成村通達率達到100℅，村通暢率超過60℅，提前一年實現了“十一五”奮斗目標。 　　 
　　據悉，涪陵在建的鐵路有渝利鐵路、南涪鐵路及渝懷鐵路二線，區內骨干道路完成白濤園區主干道一期工程、涪墊路、藺安路、豐江路、李渡路二環至金科園區達到等公路建設與改造。 　　 
　　涪陵區交委主任楊平表示，涪陵區將充分發揮得天獨厚的長江、烏江兩江水運優勢和處在全市一圈兩翼重要節點上的地理優勢，緊緊依托重慶大都市區，形成“承接主城、呼應一圈、聯通兩翼”的綜合交通體系，把涪陵建成重慶綜合交通復樞紐。