2010年，河北全省高速公路建設投資將超500億元，全年開工在建高速公路有望超過34條段3000公里。為全面完成省委、省政府賦予的光榮而艱巨的建設任務，河北省交通運輸廳保質量、保安全、保工期、保廉潔，利用4月至7月和8月至11月兩個黃金施工期，連續開展“百日會戰”和“百日決戰”勞動競賽活動。400余家施工單位、數十萬名建 -

設者勇當先鋒、奮力拼搏，到年底可比原計劃多建成通車兩條段，全年高速公路將建成通車1000公里以上，通車總里程突破4000公里。 

　　今年已建成通車5條段222.6公里 

　　截至10月中旬，全省高速公路建設完成投資390億元，同比增長50%，完成年計劃的78%。今年已建成通車項目5條段222.6公里。大廣高速公路衡大改擴建段7月1日建成通車，青蘭高速公路邯鄲至涉縣段9月1日通車，張承高速公路里東窯至崇禮段9月28日通車，張石高速公路石家莊北出口支線9月30日通車，張石高速公路張保界至淶源段已于10月25日通車。 

　　其余8條段高速公路正在全力以赴抓緊施工：長深高速公路冀遼界至承德段、承德至承唐界段（承德段）和承唐界至南小營段（唐山段）計劃11月8日通車；保阜高速公路京昆互通至阜平縣城段、京化高速公路土木至膠泥灣段、大廣高速公路固安至深州段、大廣高速公路深州至大名段、廊滄高速公路滄州段計劃12月底通車。 

　　河北今年建設的高速公路項目大多在西部和北部山區，橋梁隧道占路段總長度近40%，技術復雜，施工條件惡劣。據統計，河北目前開工在建的大橋、特大橋達740多公里（單幅），隧道總長達380多公里（單洞）。該廳采取多項有力措施，確保各項目如期完成。 

　　通車項目督導組確保重點路段通車 

　　河北省交通運輸廳深入開展“質量年”活動，嚴把建設過程中的設計、材料、施工和監督等環節。一是按照“平行推進、交叉進行、提前介入”的原則，不斷優化設計，加快前期工作進度。二是對鋼筋、水泥等主要材料加強源頭管理，隨時檢測工程質量。三是對一線骨干人員實行登記制度，對所有在建項目實行全面督察，確保各項目質量優良率達100%。 

　　河北省交通運輸廳以開展“平安工地”活動為總抓手，強化對一線施工人員的安全教育，每個標段均設立專職安全員；建管處與施工、監理單位分別簽訂安全生產責任狀，落實一崗雙責；應用數字視頻、安全帽定位系統等新技術消除安全隱患；完善安全預警和應急救援體系，提高事故自救和現場處理能力，通過精細化管理實現零傷亡。 

　　為確保重點路段通車，河北省交通運輸廳成立通車項目督導組，問題少的項目一月一督導，問題嚴重的隨時督導；重點項目成立保通車領導小組；搶抓施工黃金季節，連續開展了“百日會戰” 

　　和“百日決戰”勞動競賽；分解任務進度目標，建立工程進度保證金制度，實施獎罰措施；廳領導深入一線，幫助解決征地拆遷等地方難題，營造良好建設環境。 

　　該廳還牢牢把住防腐紅線保廉潔，全面推行高速公路建設“十公開”制度，實行紀檢再派駐制度，并且所有高速公路建設項目均實行全過程跟蹤審計。今年以來，河北高速公路建設沒有發現任何腐敗案件，確保工程優良、干部優秀。