□王曉飛 姜成坤
    在進入十大產業調整振興規劃之后，大連物流企業與制造企業以及與信息化的融合正在成為熱點，也已經有成功的案例。如今，大連物流業正面臨著前所未有的機遇，大連物流業與制造業更多深層次的聯動，必將成為大連經濟發展的一個強大推力。
    “兩業”聯動正當時
    今年9月底，大連市有關部門在大連創新零部件工業園舉辦了“制造業企業物流創新模式現場會”。大連施奈萊克現代物流有限公司就坐落在大連創新零部件工業園區，這是由德國施奈萊克企業集團與大連創新零部件制造有限公司，共同出資成立的致力于提供生產和國際物流服務的合資企業。
    施奈萊克物流總經理張業訪表示，服務于世界一流的汽車生產廠家的大連創新零部件有限公司，已經終結了傳統的物流管理模式，取而代之的是一個向外部協同體系演化的物流運營管理模式。在為大連創新零部件整個生產物流服務中，施奈萊克物流將零錯誤、準時化和低費用作為核心理念。
    引入專業的第三方物流企業介入生產物流，其好處顯而易見。可以讓企業從非核心業務中脫身出來，集中精力做研發和銷售；可以為生產商轉移風險，從整車下線那一刻之前零配件都不屬于生產商，零配件在運輸、儲存、生產諸環節中損壞、缺失包括經濟不景氣等風險都由供應商和物流企業承擔；還可以提高生產效率，更靈活、更經濟、更節約生產成本。
    制造業觀念還需大轉變
    大連工業門類齊全，制造業發達，但目前許多制造業企業還做不到像大連創新零部件那樣把物流業務剝離出去，專注核心業務。事實上，大連市已有大批物流企業具備了運籌企業物流供應鏈全程服務的能力，冀望制造業企業轉變觀念，合作共贏。
    先進的物流供應鏈管理會給制造企業帶來什么？諾德英物流的案例給了人們很多啟示。從2007年以來，總部設在大連的諾德英物流先后承接了國內紙業巨頭晨鳴紙業集團的東北區域和山東區域物流業務。諾德英把先進的物流管理理念、現代的信息技術、最優的物流解決方案滲透到晨鳴紙業的生產過程中，幫助企業再造了一個全新的生產流程，實現了造紙企業物流供應鏈管理的全新運營模式，每年為晨鳴紙業降低的物流成本高達5000萬元，令業界驚詫。
    2008年，當金融危機席卷而來時，國內制造企業剝離物流業務的范例比比皆是。
    大連港集團有限公司、中海北方物流有限公司等一批物流骨干企業在申報“遼寧省現代物流示范企業的報告”中都這樣闡述，在越來越多的跨國物流公司大舉進入中國市場的大背景下，物流業必須思考著如何在愈演愈烈的市場競爭中站穩腳跟。他們認為，國內物流企業要參與國際市場競爭，就要做高端物流解決方案，就要把眼光和落腳點放到制造業身上，只有這樣，才能使客戶的供應鏈越來越緊湊，最大限度地幫助企業降低成本。應該說，大連市一批物流領軍企業已經充分認識到這一點，而且正在付諸于實踐。
    羅賓遜全球物流有限公司中國區董事瞿寧在談及后危機時代大連物流企業如何轉型升級時說，中國物流企業不應只盯國際運輸業務，還要善于發現一片新的“藍海”。一些物流企業可以轉身做國內市場，做第三方、第四方物流，尤其是制造業與物流業聯動發展。制造業企業有大量的業務有待釋放，需要更多企業承擔這些業務，包括供應鏈一體化流程。