數九寒冬,記者于1月10日凌晨趕到位于山東壽光城郊的農產品物流園。氣溫已經降至罕見的零下10多攝氏度,卻依然不減物流園客商、運輸公司以及普通工人的工作熱情。連日來,我國北方地區遭遇低溫大雪天氣,給各大城市蔬菜供應帶來很大壓力,壽光日前已經啟動應急預案,蔬菜運輸狀況保持正常。 
各 
種措施保證蔬菜不受凍 
　　為了保證全國蔬菜的供應,每天凌晨3時開始,壽光當地的菜就開始在物流園交易。4點半以后,本省菜開始交易;5點半全國運到這里的菜開始交易。蔬菜交易完畢后,配送中心把菜按菜品進行分理裝車,盡早發往全國各地,走進千家萬戶。 
　　物流園管理辦公室經營部主任李濤介紹,前幾天發生雨雪冰凍天氣時,由于道路條件差,車輛在途中受阻,物流園交易量有所降低,這兩天交易量已經恢復正常。由于低溫影響,運輸企業采取了一些辦法,比如把蔬菜放進保溫箱,還用草珊、棉被和一些保溫膜、氈布之類的保溫方法,這樣完全可以保證蔬菜在零下30攝氏度的低溫下不被凍壞。 
戰嚴寒保民生一線報道
　　出現降雪以后,壽光農產品物流園緊急從南方調度貨源。為了提高菜農交易的熱情,市場免除了進場交易費。僅這一項,一天就超過40萬元,有效調動菜農賣菜的積極性。 
“一點點地‘爬’,也要把菜送過去” 
　　在物流園理貨一區一家配送中心,記者看到,福建的芋頭,壽光的青椒、冬瓜,廣西的南瓜等幾十多種蔬菜一應俱全。十幾個工人正在熱火朝天地加緊批量分裝,他們先在紙箱內層套上一層防寒膜,接下來把青椒一層層碼放好,每一層之間還要加上防潮吸水的專用紙。一位裝卸工人告訴記者,這些天來,為了保證城市居民的供應,他們每天都要從凌晨三點干到晚上七八點。 
　　已經有14年配送經驗的負責人李曉東指著一個分裝現場告訴記者:“正在分裝的這車蔬菜一會兒就要開往長春。前兩天雨雪低溫天氣給運輸帶來很大困難,運輸最困難的時候從壽光到長春要走三天三夜,運輸工人在路上有時候只吃一些面包。蔬菜是鮮活農產品,是‘趕時間的東西’,我們就是再難再苦也要一點點地走,一點點地‘爬’,也要把菜送過去。” 
　　記者從山東省交通廳了解到,進入嚴寒以來,山東各高速公路管理和經營單位立即落實高速公路沿線的掃雪防滑隊伍,備足防滑、溶雪物資。出現雪情,第一時間出動人員、設備,加大清掃和除雪力度,及時撒溶雪劑、撒鋪防滑沙等,保障道路安全暢通。同時,迅速啟動了應急預案,調動系統內路政、養護、清障、收費站、監控、服務區等,確保道路通暢,確保蔬菜等各種物資運輸。 
綠色通道確保人民“菜籃子” 
　　一進交易四廳的大門,記者就看到大屏幕正在滾動播放今天壽光物流園各種蔬菜的最高交易價格、最低價格和大宗蔬菜交易價格。來自云南西雙版納的物流商王寶泉半小時前剛剛把兩車蕓豆運到物流園,記者見到他的時候,他正在進行交易。王寶泉從事蔬菜物流也已經有十幾個年頭了,他也是壽光農產品物流園第一個運送云南蔬菜的物流商,他對記者說:“每天我都有兩車蔬菜運到壽光,昨天運到的兩車已經賣光了,這兩車菜是三天前從西雙版納出發的。這兩年,綠色通道政策執行的很好,很多地方停收或少收了過路費,從云南運兩車蔬菜到壽光能減免費用約4000元。” 
　　來自山東臨沂的運輸員劉杰也有同樣的感受。他指著身邊的一車紅南瓜對記者說:“壽光的蔬菜是‘買全國,賣全國’。這是花了50個小時從海南運來的,今年的紅南瓜每市斤比往年價格提高了八九毛錢,但是運過來的蔬菜都很好賣,基本一天內就能賣完。綠色通道對我們很受用,通過這個政策一車菜能省下運費2000元左右。” 
　　記者獲悉,截至目前,壽光到北京、哈爾濱、湛江的三條“綠色通道”全部暢通,在蔬菜進出壽光主要路段上都有交警24小時值勤,確保運菜車輛優先通行。